Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Pasul 12
• Pasul 13
• Pasul 14
• Pasul 15
• Articole de care aveți nevoie

Scurgerea garniturilor cu balansoar a reprezentat o problemă specială pentru motoarele Harley Evolution. Harley a trecut prin generațiile copertelor balansoare și a patru versiuni ale capacului din mijloc, sau D-Ring, în timp ce compania auto a încercat să rezolve problema. Cele mai vechi garnituri, din 1984 până în 1987, au fost realizate din plută. Următoarele versiuni, care au durat până în 1990, au fost realizate din zinc și au scurs cel mai mult. Versiunile ulterioare au fost cauciucate. Scoaterea capacelor cutiei basculante pentru a înlocui garniturile este un proces simplu.Mecanicii foarte experimentați nu pot aștepta rezervorul.

Pasul 1

Închideți petc-ul. Asigurați-vă că motocicleta este rece.

Pasul 2

Scoateți șurubul și șaibul scaunului de pe scaun. Scoateți scaunul pentru a accesa bateria. Slăbiți cablul negativ al bateriei de la terminal cu o cheie pentru cutie și scoateți cablul din baterie.

Pasul 3

Scoateți consola centrală. De obicei, consola centrală este atașată la șuruburile de cap Allen.

Pasul 4

Scoateți conducta de combustibil din petc. În mod obișnuit, carcasa și alimentarea cu combustibil sunt unite de o clemă cu furtun. Slăbiți clema furtunului cu o șurubelniță cu cap plat.

Pasul 5

Scurgeți benzina în rezervorul dvs. într-o cutie de gaz adecvată, sigilabilă. Pe partea din față și în spatele rezervorului, partea inferioară a rezervorului.

Pasul 6

Îndepărtați suportul șurubului din față, șaibele plate și piulița ghindă cu o cheie pentru cutie și o cheie priză. Îndepărtați suportul șurubului spate, șaibele plate și piulița de ghindă.

Pasul 7

Deconectați conectorul gabaritului de combustibil de la modelele recente. Conectorul gabaritului de combustibil se află sub partea stângă a rezervorului de combustibil.

Pasul 8

Scoateți rezervorul de benzină din motocicletă. Așezați rezervorul pe o suprafață stabilă într-un loc bine ventilat.

Pasul 9

Scoateți cele șase șuruburi și șaibele care conectează capacul balansierului la ansamblul balansier. Începeți cu cutia basculantă din față și lucrați pe un cilindru simultan.

Pasul 10

Scoateți inelul D metalic dacă motocicleta dvs. este echipată cu un motor Evolution. Rețineți partea superioară, inferioară și orientarea inelului D. Scoateți complet garnitura veche. Folosiți un raclet de garnitură dacă este necesar.

Pasul 11

Examinați carcasa basculantă. Carcase cu balansoar cu doar un ruj interior parțial. Carcasele basculante cu buza interioară completă nu necesită adeziv.

Pasul 12

Aplicați adeziv dacă este necesar și așezați garnitura corect pe balansoar. Înlocuiți inelul D pe motoarele Evolution. Înlocuiți capacul basculantului.

Pasul 13

Strângeți șuruburile Allen într-un model transversal la 10 până la 12 kilograme de cuplu. Consultați manualul magazinului pentru motocicleta dvs. și folosiți secvența de cuplu exactă și specificațiile descrise acolo.

Pasul 14

Reașurnați rezervorul de gaz la motocicletă. Reconectați conectorul gabaritului de combustibil. Reinstalați conducta de combustibil pe petc.

Pasul 15

Reinstalați consola centrală. Alimentați motocicleta.

Reconectați cablul negativ al bateriei la baterie. Reinstalați scaunul.

Articole de care aveți nevoie

• Chei Allen
• Șurubelnițe
• Gazul poate
• Chei pentru cutie
• Chei cu soclu
• Răzuitor de garnitură
• Ciment din cauciuc la temperatură înaltă
• Manual de service pentru motocicleta ta
• Cheie dinamometrică