Conţinut
Nissan Xterra are o muncă critică. Acesta "ascultă" motorul pentru a vă asigura că motorul arde corect. Dacă prea mult combustibil intră în motor, compresia este suficient de ridicată, iar sincronizarea bujiei nu este suficientă, pistoanele din interiorul motorului pot lovi literalmente pereții cilindrilor motorului. Aceasta se numește blocarea motorului și poate provoca rapid o eroare catastrofală a motorului în Xterra. Când senzorul de senzor din Xterra dvs. nu reușește, veți observa că motorul arde mult combustibil. Acest lucru va asigura că motorul nu suferă de lovituri, dar, de asemenea, îmbunătățește eficiența combustibilului.
Pasul 1
Scoateți șurubul care fixează senzorul de lovire. Senzorul de lovire este montat în spatele colectorului de admisie de pe motorul dvs., lângă firewall. Aceasta este partea cea mai grea, deoarece este greu de atins. Senzorul arată ca o componentă mică, în formă de gogoșă, cu un vârf de cauciuc și un conector cu priză electrică care se desprinde pe o parte a senzorului.
Pasul 2
Îndepărtați fișa electrică trăgând-o de pe senzor și trăgând senzorul din golul motorului.
Pasul 3
Conectați noul senzor la cablajul. Asigurați-vă că conectați senzorul înainte de a-l fixa. Dacă încercați să înșurubați senzorul mai întâi și aruncați din greșeală, acesta va fi mai probabil să fie deteriorat și să nu poată fi folosit.
Aliniați orificiul de montaj din centrul senzorului cu orificiul de montare de pe motor. Strângeți senzorul la motor și strângeți la 20 lb.-ft. maxim ("lb.-ft" se referă la "etanșeitatea" șurubului și măsoară forța unei kilograme care acționează de la perpendicular la un punct de pivot dat). Întrucât nu puteți într-adevăr să introduceți o cheie dinamometrică acolo pentru o măsurare exactă a cuplului, 20 lb-ft. este doar mai strâns decât strâns de mână. Nu strângeți excesiv senzorul de lovire sau îl veți deteriora.
Articole de care aveți nevoie
- Cheie de priză cu set de priză
- Senzor de lovire nou
