Cum se înlocuiește frâna de parcare într-un Ford Explorer

Autor: Peter Berry
Data Creației: 16 August 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cum se înlocuiește frâna de parcare într-un Ford Explorer - Reparații Auto
Cum se înlocuiește frâna de parcare într-un Ford Explorer - Reparații Auto

Conţinut


O frână de parcare este un mecanism simplu proiectat pentru utilizare atunci când sistemul de frânare primar nu reușește. Frâna de parcare de la Ford Explorer funcționează prin cablu și nu necesită hidraulică. Un sistem simplu de scripete se angajează atunci când frâna de parcare este apăsată, ceea ce determină o prindere strânsă și uniformă a rotorului pentru a opri deplasarea mașinii. Frânele de parcare defectează de obicei din cauza căruia cablul frânei de parcare a fost ruginit, întins sau prins. Înlocuirea unei frâne de parcare înlocuirea cablului frânei de parcare, un proces simplu pe care orice mecanic amator îl va putea face cu ușurință.

Pasul 1

Parcați-vă Ford Explorer pe o suprafață și conectați-vă pe drum. Asigurați-vă mașina, în timp ce veți lucra sub ea, pe standurile de conectare.

Pasul 2

Slăbiți și îndepărtați piulițele din șezut care țineau roțile în loc. Prindeți ferm roata cu ambele mâini și trageți din roată pentru a expune sistemul de frânare; repetați pe roata din spate opusă.


Pasul 3

Slăbiți și îndepărtați cele două șuruburi care țin roata pe loc folosind o priză de 11 mm și o cheie de priză. Strângeți ferm tamburul roții și trageți-l departe de placa osiei. Dacă este foarte încăpățânat și dificil de îndepărtat, lovește-l cu o mănușă de cauciuc pentru a-l ajuta. Repetați roata din spate opusă.

Pasul 4

Desfaceți șuruburile încălțămintei de frână de parcare folosind o priză și o cheie priză corespunzătoare. Slăbiți cablul cu șurubul de pe cablu.

Pasul 5

Scoateți clema de fixare a clemei de urgență cu ajutorul unei șurubelnițe plate. Dacă clema de fixare este în mod excepțional încăpățânată, lovește spatele șurubelniței cu un mănușă de cauciuc pentru a ajuta la împingerea clemei de fixare de pe cablul de frână.

Pasul 6

Întoarceți arcul de frânare de urgență în sensul acelor de ceasornic și eliberați cablul de frână fără componentele acestuia. Repetați pașii 4 până la 6 pe roata din spate opusă.


Pasul 7

Urmați cablul de frână până la bara de egalizare situată în mijlocul mașinii dvs. și deconectați cablul deșurubând piulița care ține cablul în loc cu o cheie reglabilă. Desprindeți cablul de bara de egalizare și trageți-l de partea inferioară a mașinii.

Pasul 8

Atașați un nou cablu de frână de urgență la bara de egalizare, în același mod în care l-ați îndepărtat. Reasamblați noul cablu de frână. Înlocuiți roata cu tambure și roți.

Testați frâna de urgență prin antrenarea acesteia, punând mașina în poziție neutră și încercând să o împingeți din exterior.

Articole de care aveți nevoie

  • Cablu de frână de urgență
  • Încălțăminte de frână de urgență
  • Cric auto
  • Jack stă în picioare
  • Cheie lug sau trage fier
  • Plăci de cauciuc
  • Șurubelniță plată mare
  • Set de prize
  • Cheie de priză
  • Cheie reglabilă

Compuul de frecare ete un lichid pato care acționează ca un șmirghel foarte fin. Compușul de frecare poate fi găit la majoritatea magazinelor de piee auto, cum ar fi Auto Zone Checker au Auto Part ș...

tarterele manuale ale motoarelor de bord contau dintr-o frânghie de tracțiune, un mâner, un mecanim cu arc de înfășurare și o roată dințată. implu în proiectare și funcție, fr...

Recomandată Pentru Dvs.