Cum să schimbi Honda Shadow Spirit 750

Autor: Monica Porter
Data Creației: 17 Martie 2021
Data Actualizării: 3 Iulie 2024
Anonim
How To Honda Shadow Spirit 750 Tune up.
Video: How To Honda Shadow Spirit 750 Tune up.

Conţinut

Schimbarea are un Honda Shadow Spirit 750 care va reduce eficient consumul de combustibil și va prelungi transmisia. Honda Shadow Spirit 750 are o transmisie manuală cu cinci viteze înainte. Acest model este configurat cu un model de schimbare „unu în jos, patru în sus”.


Up Shifting

Pasul 1

Porniți motorul, dar nu porniți motorul. Verificați dacă motocicleta este în poziție neutră. Dacă nu, trageți ambreiajul complet și faceți clic pe el până când opriți „clicul”. Acum sunteți în prima treaptă.

Pasul 2

Puneți piciorul sub ambreiaj cu ambreiajul încă în lift "1/2 clic". Indicatorul verde ar trebui să se aprindă, indicând că tranziția este în neutru. Dacă nu, repetați acest lucru până când se aprinde lumina.

Pasul 3

Stând pe motocicletă în călărit, cu picioarele ferm pe sol, trageți complet maneta ambreiajului și țineți-o. Apăsați butonul „Start” pentru a porni motorul. După ce presiunea uleiului nu mai este aprinsă, pregătiți-vă să porniți.

Pasul 4

Ținând bicicleta în poziție verticală cu pârghia de ambreiaj încă trasă complet, alunecând ușor spre partea dreaptă a bicicletei și folosind piciorul stâng până când auziți un „blocaj” vizibil. Se va simți și sună ca și cum lanțul s-a strâns odată ce transmisia a fost angajată.


Pasul 5

Lăsați încet ambreiajul în timp ce vă mențineți echilibrul până când se obține o viteză sigură de aproximativ 3 până la 5 mph. Acest lucru va permite călărețului să pună picioarele pe picior și să se pregătească pentru a trece în a doua viteză.

Pasul 6

Adăugați încet accelerația până când motocicleta se oprește constant, de obicei aproximativ 12-15 km / h (producătorul recomandă 12 mph).

Pasul 7

Trageți ambreiajul complet în partea din spate a ambreiajului, scoateți piciorul și ridicați-l până când auziți și simțiți un „clic” vizibil. Amintiți-vă, modelul de schimbare pentru această motocicletă este unul în jos, unul în sus, un al doilea angrenaj cu un "clic" în sus. Eliberați ambreiajul într-o a doua viteză, apoi adăugați putere.

Accelerați în același mod prin treapta a treia, a patra și a cincea. Producătorul recomandă trecerea la a treia viteză la 19 km / h, a patra treaptă la 25 km / h și a cincea treaptă la 31 km / h. Aceste viteze vor varia în funcție de câmpul și traficul pe care îl experimentați. Folosiți-vă cea mai bună discreție, dar asigurați-vă că motorul funcționează cu o viteză foarte mare prea mult timp înainte de schimbare.


Schimbarea în jos

Pasul 1

Eliberați clapeta de accelerație pentru a opri accelerația sau dacă motorul sună ca „bagajul”. Trageți ambreiajul în sus și faceți clic pe deplasare până când auziți și simțiți „clic”, apoi eliberați încet ambreiajul. Aceasta este „downshifting”. Pe măsură ce eliberați ambreiajul, rpms-urile vor crește. Când motorul menține o pură constantă, care nu abrazivă, ați selectat viteza corespunzătoare pentru orice viteză vă aflați.

Pasul 2

Alegeți angrenajul potrivit pentru viteza pe care o parcurgeți. În timp ce coborâți, este posibil să treceți până la prima treaptă de viteză.

Aveți grijă în timp ce coborâți, întrucât „supraîncărcați” motorul selectând o viteză prea mică pentru viteza de transmisie.

Sfaturi

  • Închideți clapeta de accelerație și maneta de ambreiaj înainte de a schimba.
  • Aflați senzația care semnalizează punctul în care transmisia se angajează pe măsură ce lăsați ambreiajul să se ridice. Acest lucru va ajuta la tranziții mult mai ușoare în timp ce vă deplasați.

avertizare

  • Evitați să folosiți descărcarea tehnică pentru a încetini motocicleta. Acest lucru poate provoca deteriorarea motorului și a transmisiei.

Centurile de iguranță unt mai mult decât o centură și un zăvor. Multe părți diferite compun un item conceput pentru a vă menține în caun, atunci când ete crucial....

tilat pentru a emăna cu curorii de cafenea din anii '60, Honda CM400 a fot conceput pentru a începe cu un motor mic de 395 cc și un deign implu. CM400 a venit în modele „A”, „E”, „T” și...

Popular Pe Portal