Conţinut
A avea un ambreiaj este o propunere costisitoare și care necesită eforturi mari, care implică separarea transmisiei de motor. Siguranța șoferului și a pasagerilor este primordială; În același timp, eșuează cu adevărat, sau „alunecă”, înainte de a investi în lucrări de reparații scumpe și un ambreiaj de înlocuire. Din fericire, ambreiajele nereușite prezintă unele simptome distincte.
alunecarea
Despre ambreiajele care se defectează se spune adesea „alunecare”, ceea ce este exact raportul șoferilor de senzație. Clutch-ul poate fi ca și cum nu se decuplează complet sau se angajează (dacă ambreiajul nu reușește, probabil că este exact). Alunecarea se va observa cel mai mult atunci când motorul se confruntă cu o sarcină de muncă grea, cum ar fi atunci când accelerează către un alt vehicul. Pe măsură ce servetele ambreiajului, se supraîncălzește și suportă o uzură suplimentară; acest lucru nu numai că accentuează problema, dar poate provoca daune suplimentare ambreiajului care deja se defectează.
Zgomot și tresărire
În timp ce toate ambreiajele se deteriorează și în mod inevitabil, zgomotul ambreiajului și mișcările de agitatie pot indica o defecțiune prematură. Acest lucru poate fi cauzat de mai multe surse de contaminare, de transmiterea arborelui de intrare sau chiar de uleiul de motor. Atunci când contamină fațetele ambreiajului, acestea pot apuca neobișnuit, ceea ce provoacă o jignire atunci când ambreiajul este angajat. De asemenea, poate aluneca atunci când este sub o sarcină mare de muncă.
Miros nebunesc Miros de ardere a aurului
Atunci când temperatura ambreiajului devine prea caldă sau determină șoferul să „călărească ambreiajul” în mod agresiv, fațetele pot fi supraîncălzite și încep să ardă, degajând un miros particular. În cazul în care ambreiajul nu are nicio șansă să se răcească, acesta poate fi ruinat, la fel ca volanta și / sau placa de presiune. După ce ambreiajul a fost purtat dincolo de un anumit punct, ambreiajul poate începe în mod vizibil.
Cilindri Master și Slave
Uneori, problemele legate de ambreiaj pot fi, de fapt, legătura ambreiajului (sau alte părți), mai degrabă decât ambreiajul în sine. Multe mașini mai noi au cilindri stăpâni și sclavi cu pistoane interne cu garnituri care pot dezvolta scurgeri; acest lucru se poate face în ambreiajul nereușind să se deconecteze complet sau chiar îl determină să se angajeze prematur. Cilindrii slabi sunt mai susceptibili de a fi scurți, deoarece sunt mai susceptibili de a fi fluizi și scurți.
