Conţinut

• Stare fără început
• Stare Hard-Start
• Frecvente ale motorului
• Hesitation motor
• Performanța motorului erratic

Un filtru de combustibil este necesar pentru a împiedica murdăria și alte resturi să înfunde un sistem de livrare a combustibilului vehiculului, o condiție care perturbă grav performanțele motorului. Filtrele de combustibil pot fi înfundate, iar atunci când se întâmplă acest lucru, puterea și performanța motorului sunt afectate negativ.

Stare fără început

Dacă un filtru de combustibil este total blocat sau înfundat în punctul de blocare a fluxului de combustibil către un motor al vehiculelor, vehiculul nu va porni. Combustibilul combinat cu aerul este ceea ce se aprinde în interiorul motorului vehiculului pentru a-l porni.

Stare Hard-Start

Un filtru de combustibil parțial blocat sau înfundat va duce adesea la un vehicul greu de pornit. Pentru a produce motorul este necesar un debit adecvat de combustibil către un vehicul. Un debit de combustibil redus sau redus pentru un blocaj normal de pornire a motorului.

Frecvente ale motorului

Pentru ca un motor de vehicule să funcționeze eficient și adecvat, trebuie să ajungă la un debit constant de combustibil. Orice perturbare a acestui flux de combustibil, care se întâmplă atunci când un filtru de combustibil este înfundat, poate determina un motor să se oprească frecvent.

Hesitation motor

Ezitarea motorului este un simptom comun al filtrului de combustibil înfundat. Reacția la un motor pentru a alimenta un vehicul, condiție care are ca rezultat o combustie anormală a motorului și o putere redusă a motorului, un filtru de combustibil înfundat poate determina un motor să ezite sau să se poticnească în timpul accelerării.

Performanța motorului erratic

Un filtru de combustibil înfundat duce adesea la performanțele neregulate ale motorului, conducând un model anormal sau alternativ al debitului de combustibil într-un motor al vehiculului. În condiții de accelerație puternică sau viteze mari ale motorului, este necesar să se permită o eficiență adecvată a combustibilului. Când viteza motorului este redusă, debitul de combustibil poate fi redus la punctul de a reduce puterea și performanța motorului.