Conţinut
Transmisia Ford E40D - o unitate grea aflată în autoutilitare din seria E, camioane din seria F, Bronco și Expediție - este o transmisie controlată de computer pentru vehiculele cu tracțiune din spate. Ford a folosit E40D în vehiculele fabricate în anii model 1989 până în 1997.
Rapoarte de echipament
E40D are o primă treaptă de viteză de 2,71 la 1, un al doilea raport de viteză de 1,54 la 1, un al treilea raport de viteză de 1,00 la 1 și un al patrulea raport de viteză de 0,71 la 1.
Sistemul informatic CEE-IV
E40D a fost controlat electronic pentru prima dată în camioane ușoare. Conform „Mecanicii populare”, E40D primește comenzi de la computerul de bord al motorului de bord CEE-IV, care procesează intrarea de la motor, transmisie și vehiculul în sine determină cele mai bune puncte de schimbare pentru performanță și senzație de schimbare constantă. Potrivit Ford, factorii care determină schimbarea transmisiei includ transmisia de temperatură, turația motorului și altitudinea. Ford a pretins o economie de combustibil cu 25 la sută mai bună în 1991, F-150 cu două roți cu tracțiune cu transmisie E40D față de F-150 din 1990, cu transmisia C-6 mai veche.
Identificarea Ford E4OD
Camioanele din seria E și camioanele din seria F cu modelul E40D din anii model 1989 până în 1993 au un model schimbător de P-R-N-OD-2-1. Aceste modele au, de asemenea, un comutator de anulare overdrive. În 1994, Ford a introdus transmisia 4R70W, care folosește același model de schimbător, ceea ce face ineficient testarea schimbătorului pentru a determina ce transmisie are vehiculul. Toate motoarele Ford de 4,2 și 4,6 litri și unele de 5 litri Ford folosesc noul 4R70W. Vehiculele diesel și cele cu motoare 4.9-, 5.4-, 5.8-, 6.8- și 7.5 litri au E4OD. Pentru o alternativă la o transmisie, măsurați vasul de fluid de transmisie. E40D are o lungime de aproximativ 15 inci.
Schimbări ulterioare
Componentele pe care le puteți înlocui cu piese de piață modernizate includ computerul, convertorul de cuplu, rotori, ambreiajul cu piston, pompa din față, angrenajul solar, casetele din spate, regulatorul de presiune, supapa de impuls invers și suportul central. Puteți adăuga, de asemenea, răcitoare de ulei pentru a asigura o fiabilitate mai mare.
