Specificații de 150 CP Johnson

Autor: Lewis Jackson
Data Creației: 8 Mai 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Premieră: VW Passat 2.0 TDI 150 CP DSG 2019 facelift
Video: Premieră: VW Passat 2.0 TDI 150 CP DSG 2019 facelift

Conţinut


Johnson HP 150 este un tip de motor extern, care este un sistem de propulsie de sine stătător folosit de bărci. Include un motor, o cutie de viteze și o elice sau o acționare cu jet. Outboard deplasează barca înainte și controlează direcția pivotând la stânga și la dreapta. "Skeg", sau clapa de jos, poate fi zguduit atunci când bordul nu funcționează. Motoarele Johnson au fost produse de Johnson Motor Company, fondată în 1921 de cuptorul Johnson Brothers. În 1935, Compania de exploatare maritimă și de fabricație (OMC) a achiziționat compania Johnson Motor Company. În 2001, Bombardier a achiziționat OMC, iar marca Johnson a fost întreruptă.

Specificatii generale

2000 Johnson Johnson avea 150 de cai putere și a fost deplasat 158 ​​inci cubi. Puterea este o măsurătoare a puterii care este egală cu aproximativ 750 wați. Deplasarea se referă la cât de mare este motorul. Cursa borului x a acestui motor a fost de 3,6 x 2,59 inci. Borul se referă la diametrul cilindrului în care pistonul se mișcă în sus și în jos, iar cursa este distanța pe care pistonul se mișcă în sus și în jos în interiorul cilindrului. Johnson 150 avea 6 cilindri, folosit pentru carburator pentru inducerea combustibilului și avea viteze optime ale motorului de 4500 la 5500 RPM. Cântărea 370 kg.


Gears

Raportul de angrenare sau raportul dintre numărul de dinți pe angrenaje a fost de 1,86: 1. Avea viteze FNR, sau înainte / neutru / invers. Arborele angrenajului, care este arborele pe care sunt montate angrenajele, avea o lungime de 20 de centimetri.

sisteme

Acest motor avea un alternator de 35 amperi, care este dispozitivul care transformă energia mecanică în energie electrică. A folosit termostat și răcire sub presiune. Direcția pentru acest motor era la distanță, era atașată rigid la barcă. Scavare, care este cu cât mai mult aer pentru a epuiza gazul din cilindru, a fost scobirea buclelor. Aceasta înseamnă că fluxul de aer în jurul cilindrului și împinge evacuarea rămasă, în loc să curgă într-o direcție.

Compuul de frecare ete un lichid pato care acționează ca un șmirghel foarte fin. Compușul de frecare poate fi găit la majoritatea magazinelor de piee auto, cum ar fi Auto Zone Checker au Auto Part ș...

tarterele manuale ale motoarelor de bord contau dintr-o frânghie de tracțiune, un mâner, un mecanim cu arc de înfășurare și o roată dințată. implu în proiectare și funcție, fr...

Articole Proaspete