![Audi RS7 de 800 de cai](https://i.ytimg.com/vi/hBQJsQLFWuc/hqdefault.jpg)
Conţinut
Honda 305 Dream este o motocicletă vintage care este cunoscută și sub denumirea de Honda Superhawk CB77. A fost una dintre cele trei motociclete introduse prima dată de producătorul auto japonez Honda în 1961. Ciclul este bine cunoscut pentru semnăturile sale de furcă de oțel ștampilate și motorul neted. Deși este o motocicletă ușoară, motorul puternic poate atinge cu ușurință viteze de aproape 100 km / h. Honda Dream 305 este produs de aproximativ 10 ani. Odată cu creșterea interesului consumatorilor pentru motociclete mai mari și mai puternice, Honda a decis să înlocuiască acest model cu un motor mai mare. Pasionații de motociclete își mai cumpără și tranzacționează Visul și se bucură de personalizarea modelelor lor cu accesorii, cum ar fi ghiozdanele și parbrizele.
dimensiuni
Dimensiunile generale ale ciclului sunt de 79,7 pe 24,2 pe 37,4 inci. Are o ampatament de 51 de inci și gardă la sol de 5,5 inci. Greutatea ciclului este de 350,5 lbs.
motor
Honda 305 Dream are un motor cu două cicluri, cu două cicluri, de 305 cmc, în două cilindri. Motorul este răcit cu aer. Deplasarea pistonului este de 30 de centimetri, iar alezajul este de 2,4 inci, în timp ce cursa este de 2,1 inci. Ciclul are o capacitate a rezervorului de 14 litri. Raportul de compresie este de 95 până la 1. Bujii DH8 sunt folosiți în motorul Dreams. Viteza maximă este de 160 mph, iar capacitatea carterului este de 1,2 litri. La o viteză de 31 de mile pe oră, distanța de oprire este de 52,5 metri.
Transmisie și demaror
Transmisia este o plasă constantă în patru viteze înainte cu un ambreiaj multiplicat. Ciclul are un demaror electric și o pedală de lovitură. Ciclul este echipat cu frâne de tambur față și spate.
Alte caracteristici
Culorile modelului original din 1961 până în 1964 Dream au fost negru, alb, albastru și roșu stacojiu. Acesta a fost conceput cu ghidon de ridicare scăzută. Farul este pătrat cu un vitezometru integrat. Mufflerul de pe 305 Dream Honda este fabricat din oțel ștampilat lustruit. Pompa de anvelope se află sub scaunul ciclului. Sistemul de ungere este o cupă umedă cu o pompă antrenată cu angrenaj.