Conţinut
VTX 1800 Honda VTX 1800 este cel mai rapid mod de a vă începe. V-Twin vreodată - a escaladat războiul de deplasări în rândul croazierelor, punând în joc toate celelalte crucișiere din fabrică până în prezent. Pentru pasionații de VTX 1800, 2008 a marcat ultimul an de producție, inclinându-se cu trei variații de model distincte - VTX 1800F, VTX 1800N și VTX 1800T Tourer.
Motor, performanță și manipulare
Condus de un motor de 1,795 cmc, de 1,995 cmc, cu răcire de apă, de 52 de grade, în V-twin, răcit cu apă, de 52 de grade, VTX 1800 este o motocicletă de înaltă performanță, care se mișcă la 12,3 secunde la 105,5 mph în timp de un sfert de mile. VTX 1800 alimentat cu injecție, VTX 1800 oferă un cuplu de prindere a capului care accelerează de la 50 mph, 80 km / h și chiar 100 mph sau mai mult. Necesarul de combustibil este de 87 octani, ceea ce asigură o economie de combustibil de 31 până la 50 de mile pe galon, cu un interval mediu de 194 mile. Bazat pe un test rutier cuprinzător, suspensia înclinată joasă VTX 1800s sacrifică o degajare optimă a virajului. În general, recenzia indică faptul că motocicleta este ușor de manevrat într-o varietate de situații de călărie. Notabil este sistemul inovativ de frânare legat, util pentru călăreții care nu utilizează puterea de frânare față și spate în proporție adecvată.
Scheme de stilizare și vopsire
VTX 1800 original 2002 cu specificații diferite care apelează la preferințe de călărie diferite. VTX 1800f prezintă stilul retro clasic. VTX 1800F are un profil radical în stil dragster, care include aparate tăiate, tuburi de eșapament cromate din două în unu, ghidon cu semi-măturat și faruri proeminente în stil glonț, VTX 1800F dispune de un scaun în formă de pistol de 27,6 inci, cu două piese, cu un secțiune pentru pasageri detașabilă, garderobă spate dreaptă și roți turnate cu 10 raze, în formă de curse, cu pneuri radiale largi. Disponibil în negru și bomboane, VTX 1800F are o atitudine îndrăzneață, agresivă, cu performanțe de asortat. Anul 1950, inspirat VTX 1800n, este dotat cu stil retro, cu eșapament dublu, cu tăiere dreaptă; paravan înveliș în formă de tijă fierbinte, cu lumină spate LED integrată; rezervor larg, cu dungi, cu 5,3 galoți, fără flanș; Roți turnate din aluminiu de 17 inci și anvelope adipoase și grase. Cu aspectul său neo-retro și motorul robust de înaltă performanță, VTX 1800N este o interpretare elegantă a vechilor întâlniri noi. Este disponibil în alb, negru și alb cu artă personalizată, în funcție de pachetul cu specificații personalizate. VTX 1800T Tourer este pregătit pentru gențile sale de piele cu piele largă, parbriz personalizat și spătar pentru pasageri crom. Oțel placat cu oțel cromat pe scaunul scăzut de 27,4 inci, aparate de protecție din oțel în stil retro, cu o adâncime și o tăiere oblică, eșuate cu dublă alimentare, îmbunătățește în continuare profilul Tourer. Este disponibil în negru, negru cu două tonuri și negru cu bomboane de cireș și negru în două tonuri și albastru metalic.
Greutate și dimensiuni
VTX 1800, ambele modele, este mai mare de 750 kg. gata să călărească. Tourer este mai greu, cu o lungime totală de 98,5 inci, lățimea ghidonului de 33,5 inci și ampatamentul de 67,5 inci. Înălțimea sa mică a scaunului este echivalentul de fixare de 32,6 inci, iar centrul de greutate redus ajută la stabilizarea acestei biciclete relativ grele, asigurând o călătorie ușoară de deplasare la viteze lente.
