Conţinut
Dacă starter-ul face clic pe Hyundai-ul dvs., acesta ar putea fi bateria sau poate fi chiar starterul. Cel mai bun scenariu este acela al bateriei sale, dar chiar dacă este starterul, a cărui disperare. Chiar și o persoană fără experiență poate schimba dispozitivul de pornire în aproximativ 90 de minute. Dar mai întâi permite identificarea problemei.
Pasul 1
Ridicați capota bateriei în timp ce utilizați tensometrul în timp ce mașina este oprită. Sonda roșie merge pe terminalul pozitiv, iar cea neagră merge pe terminalul negativ. 12,5 până la 12,8 volți. Orice mai puțin decât bateria dvs. nu este suficient pentru a porni demarorul. Dacă bateria este defectă, treceți la pasul următor. Dacă este bine, treceți la pasul 3.
Pasul 2
Deconectați bateria de la mașină, îndepărtând mai întâi borna negativă, folosind o cheie pentru a slăbi piulița. Scoateți bateria folosind o cheie pentru a scoate piulița. Ridicați bateria din mașină și puneți-o pe cea nouă. Asigurați-l cu bara de fixare. Strângeți piulița cu cheia. Reconectați terminalele, conectând mai întâi terminalul pozitiv, apoi negativul. Strângeți piulițele cu cheia.
Pasul 3
Dacă bateria dvs. a fost în regulă, sistemul de pornire este rău și trebuie să îl înlocuiți. Deconectați borna negativă a bateriei. Așezați roata în spatele anvelopelor din spate.
Pasul 4
Încărcați cricul în partea cricului și așezați mufa sub punctul de legătură. Ridicați cricul în picioare până la cadrul mașinii.
Pasul 5
Trageți sub mașină și găsiți dispozitivul de pornire. Este aproape de transmisie și arată ca un recipient rotund cu fire electrice care provin din ea. Marcați firele electrice folosind un marker și o bandă de mascare, observând locația corespunzătoare a fiecăruia. Deconectați cablul de control al schimbării de la transmisie manipulându-l și deconectându-l. Scoateți cablul vitezometrului, folosind o cheie pentru a slăbi.
Pasul 6
Deconectați firele electrice de la tablă de comandă folosind o cheie pentru a îndepărta piulițele. Deconectați cablajul, apoi scoateți șuruburile de montare folosind clichet și soclu. Trageți demarorul departe de motor.
Pasul 7
Puneți noul demaror pe motor și strângeți șuruburile de montare cu priza și clichetul. Reconectați firele electrice, strângeți piulițele cu cheia, apoi conectați cablajul.
Pasul 8
Reconectați cablul vitezometrului la transmisie și strângeți-l cu o cheie. Reconectați cablul schimbător prin fixarea acestuia în pârghie. Scoateți suportul cricului de sub mașină.
Coborâți mașina înapoi la sol și reconectați cablul negativ al bateriei. Strângeți piulița cu o cheie și apoi începeți testul.
sfat
- Purtați ochelari de siguranță atunci când lucrați sub capotă.
avertizare
- Nu încercați niciodată această procedură fără a deconecta mai întâi bateria conform instrucțiunilor. Dacă nu reușiți să faceți acest lucru, pot rezulta șocuri electrice severe.
Articole de care aveți nevoie
- Cric auto
- Jack sta
- Cizme de roată
- Contorul de tensiune
- Set de prize metrice
- Set cheie metrică
