Conţinut

• Distanta de oprire
• Frâne semi-camion vs. frâne auto
• Statistica accidentelor
• Echipamente de siguranță
• Tehnici de conducere defensivă
• concluzie

Conducerea pe drum până la timp complet și atenție la locul de muncă la îndemână. Conducerea în imediata apropiere a camioanelor este una dintre provocările pe care șoferii trebuie să le facă față. Șoferii trebuie să fie, de asemenea, conștienți de faptul că acțiunile lor pot influența acțiunile șoferului de camion.

Distanta de oprire

Inerția este un factor principal în diferența de distanță de frânare între o mașină și un camion greu. Un semi-încărcător complet încărcat, în funcție de încărcătura sa, de la până la 80.000 de lire sterline. (Comparați acest lucru cu o greutate medie a mașinilor de 4.000 de lire sterline.) La o viteză de 55m.p.h., o distanță de oprire a camioanelor este de 100 de metri - lungimea unui teren de fotbal. Dar ce este nevoie pentru a fi eficient? Toate spus, dintr-un punct de vedere periculos, un camion este complet oprit. Un automobil de dimensiuni medii care circulă cu aceeași viteză se poate opri la jumătate din distanța respectivă.

Frâne semi-camion vs. frâne auto

Sistemul de frânare cu aer comprimat al unui camion este foarte diferit de cel al unui automobil. Frânele de aer au un interval de timp după ce șoferul urcă pe pedală. O a doua parte a timpului va avea loc înainte ca impulsul frânelor de aer să activeze părțile de frecare ale sistemului de frânare. Semioanele folosesc în principal frâne cu tambur, care pot fi problematice pe drumurile montane. Tamburele de frână se pot încălzi și se pot extinde dacă frânele sunt utilizate pentru a controla viteza camionului pentru o perioadă lungă de timp. Rezultatul este o decolorare a frânei și o putere de frânare redusă. Mașinile folosesc un sistem hidraulic de frână. Angrenarea frânei este aproape instantanee cu un sistem auto. Majoritatea automobilelor moderne includ, de asemenea, frâne cu disc, care sunt mai eficiente decât frânele cu tambur, pentru aplicații auto.

Statistica accidentelor

Raportul Departamentului de Transport al S.U.A., „Fapte mari în caz de accident de camioane și autobuze 2007” afirmă că coliziunile care implică camioane semi-au reprezentat 5.235 de victime în 2004. 1995 a avut 4.918 coliziuni cu victime care implicau camioane. Același raport spune că numărul de camioane mari implicate în accidente a scăzut cu 21 la sută în ultimii 10 ani, iar rata pierderilor a scăzut cu 33 la sută.

Echipamente de siguranță

Un sistem de frână cu compresie a motorului este instalat pe multe camioane mari; suplimentează frecarea la o viteză constantă în timp ce coboară dealuri. Frâna de compresie a motorului eliberează aerul prins de la supapele de evacuare ale motoarelor, utilizând astfel compresia de admisie a motoarelor pentru a încetini vehiculul. Acest tip de sistem de frână este, de asemenea, cunoscut sub numele de retarder motor sau Jake Brake. Bendix Commercial Vehicle Systems a dezvoltat un sistem de stabilitate deplină, care ajută la prevenirea accidentelor de răsturnare prin controlul tăierii unui camion de derapaj. Acest lucru va atenua pierderea controlului într-o situație de panică. Sistemul Bendix ESP este capabil să recunoască și să ajute la prevenirea supraevaluării, a sublinierii și a pierderii tracțiunii din cauza vremii nefavorabile.

Tehnici de conducere defensivă

American Trucking Association dezvoltă conceptul de conducere a drumului. Aceste tehnici sunt concepute pentru a asigura conducerea în siguranță atât pentru șoferii de camioane, cât și pentru automobiliști: Camioanele complet încărcate pot prelua peste 500 de metri într-un loc periculos. Asigurați-vă că mențineți o distanță de cel puțin cinci ori atunci când manevrați în fața unei semi. Nu lăsați niciodată alături de un semi, deoarece au pete uriașe imense în care mașinile pot dispărea. Punctul orb de pe partea dreaptă a semiei rulează lungimea remorcii și extinde trei benzi. Treceți pe partea stângă, deoarece punctele oarbe sunt mai mici. Păstrați o distanță sigură în spatele unui camion - aproximativ 20 - 25 de lungimi de mașină. Dacă sunteți în locul orb.

concluzie

Legături comerciale cu semiremorci pentru a aduce bunuri pe piață. Fundația AAA pentru Siguranța Traficului spune că șoferii de mașini provoacă cele mai multe coliziuni de camioane. Camioanele semi-necesare necesită distanțe mai mari de oprire și cercuri mai mari. Este necesar un grad mare de separare atunci când conduceți în apropierea acestor vehicule mari.