Cum să epuizați țeava dreaptă

Autor: Randy Alexander
Data Creației: 26 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
VW POLO 1.4 TDI STOCK vs STRAIGHT PIPE EXHAUST SOUND
Video: VW POLO 1.4 TDI STOCK vs STRAIGHT PIPE EXHAUST SOUND

Conţinut


Tubularea directă a unei eșapamente poate rezolva mai multe probleme cu o evacuare personalizată pentru mașina dvs. Este mai puțin costisitor să vă construiți propriul sistem, puteți crea o evacuare bazată pe performanță și puteți obține un flux mai bun către sistemul dvs. Cu cât este mai puțin îndoit și curbat, cu atât este mai puțin probabil să aveți presiune în spate. Construirea unei conducte drepte nu este neapărat o muncă dificilă din punct de vedere tehnic, dar necesită cunoștințe mecanice și instrumente potrivite pentru a face treaba singur.

Pasul 1

Determinați dimensiunea corectă a tobei. Capacitatea amortizorului în sine este importantă pentru a preveni curgerea înapoi în sistem. Dacă este necesar, kitul trebuie să includă un amortizor pre-amortizor și o amortizoare liniară cu un design simplu de curgere.

Pasul 2

Lucrați la vehicul într-un garaj cu un lift auto. Dacă nu aveți o mulțime de instrumente pentru acest loc de muncă, întrebați pe cineva care are garaj dacă puteți utiliza spațiul. Ridicați mașina cu elevatorul. Verificați sistemul de evacuare existent și locul în care sunt amplasate suporturile. Schițați noul sistem pe o foaie de hârtie, asigurați-vă că calculați dimensiunea mașinii.


Pasul 3

Scoateți evacuarea existentă din vehicul. Folosiți un lubrifiant siliconic pentru a slăbi piesele înainte de a scoate clemele. Deconectați catalizatorul, dar nu îl îndepărtați. Această parte a sistemului este necesară pentru îndeplinirea activității dvs. prin lege. Rețineți eventualele umerase sau cleme care sunt deteriorate și înlocuiți sistemul vechi.

Pasul 4

Întindeți și tăiați secțiunile de îndoire a dornului pentru noua dvs. evacuare. Mergeți înainte și înapoi pentru a testa secțiunile potrivite.

Atac-sudăm sistemul împreună. Verificați dacă se potrivesc și se aliniază înainte de a suda definitiv piesele. Tratează metalul împotriva coroziunii cu vopsea termorezistentă dacă sistemul nu va fi crom sau oțel inoxidabil. Un sistem netratat se va coroda dacă metalul nu este tratat într-o anumită modă. Finalizați sudarea secțiunilor de țeavă și a tobei. Montați sistemul pe vehicul și sudați-l pe loc.


Articole de care aveți nevoie

  • Ascensor auto
  • Lubrifiant siliconic
  • Trusa de amortizor
  • Mandrel se apleacă
  • Cuțit pentru roți pentru țeavă largă
  • sudor
  • Umerașe de eșapament
  • Vopsea rezistentă la căldură

Un motor de încălzire care nu funcționează, adeea denumit uflant, poate deveni o problemă de iguranță care trebuie abordată imediat. Avem Jeep Wrangler, motorul uflantei ete necear itemelor de c...

Camioneta de ridicare Chevrolet -10 și variantele ale unt fabricate cu uși cu balamale duble, iar știfturile cu balamale e pot uza după utilizare repetată au abuz. Pinii unt ușor chimbați și vor fi c...

Articole Proaspete