Conţinut
Natura răspândită a acestor probleme în Statele Unite ale Americii. În timp ce frânarea este periculoasă, potențialul pentru consecințe grave este crescut în mașinile Subaru. Simptomele de orice natură ar trebui cercetate în detaliu.
reamintește
În 1999, Subaru a emis o revocare cu privire la anumite părți ale liniei sale de moștenire. Deficiențele au crescut probabilitatea unui accident prin încetinirea reacției frânei. Problema a apărut în primul rând pe vreme rece și a afectat frânele anti-blocare pe aceste vehicule utilitare sportive. O reamintire similară a avut loc în 2002, afectând și performanța frânei la vreme rece. În ambele cazuri, dealerii au reutilizat buteliile din toate modelele afectate, rezolvând problema.
rotoare
Rotorii de frână defecte sunt o problemă frecventă la toate modelele Subaru de la mulți ani. În timp ce întreținerea rotorului este o procedură de rutină în toate vehiculele, mașinile Subaru tind să necesite acest lucru mult mai des, uneori la fiecare 15.000 de mile. Deteriorarea rotorului provoacă eșecul inspecțiilor vehiculului și este posibil să fie nevoie de înlocuire. În unele cazuri, rotoarele sunt prea deteriorate pentru a putea fi îndepărtate cu ușurință. Complicații suplimentare la frâna de urgență pot rezulta direct din întreținerea rotorului de frână.
zgomote
În timp ce proprietarii de subaru le consideră adesea o problemă deosebit de evazivă. Este posibil să nu funcționeze metodele obișnuite de reducere a scurgerii la frână, precum înlocuirea plăcuțelor. În schimb, sunetele enervante se dezvoltă în condiții grave, inclusiv un zgomot de măcinare la frânarea care nu răspunde fără probleme la pedale. Proprietarii raportează că multe vizite la dealeri, ceea ce este întotdeauna o problemă, dar un dealer se poate asigura că nu este o condiție periculoasă.
hidraulică
Unele sisteme de frână Subaru dezvoltă o reacție „spongioasă” la pedale, care rezultă din defecțiuni hidraulice. Acesta este un simptom grav, cunoscut sub numele de sângerare hidraulică, care poate duce la o defecțiune totală a frânei. Orice experiență asemănătoare cu aceasta ar trebui investigată cât mai curând de către un mecanic calificat. Este posibil ca problema să nu fie însoțită de zgomot
litigiu
Istoria lungă a problemelor legate de sistemele de frânare ale vehiculelor Subaru a dus la numeroase coliziuni și procese legale de-a lungul anilor. O achiziție din 1995 a unui Subaru Legacy a condus în cele din urmă la dosarul Kruger din Curtea de Distanță a SUA. Subaru, care descrie formal simptomele extinse ale acestor defecțiuni. Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor a făcut, de asemenea, recomandări bazate pe problemele de frână Subaru încă din 1985. Proprietarii oricărui model Subaru ar trebui să rămână la curent cu orice schimbare a performanței frânei.
