Conţinut
Multe probleme pot provoca o compresie scăzută în scuterele cu motor. Unele dintre ele sunt interne - ca inelele rele - și pot fi găsite numai prin demontarea motorului. Altele sunt vizibile din afara motorului - ca o bujie liberă - și pot fi găsite pur și simplu oferindu-i o inspecție fizică bună. Dar toate aceste probleme pot fi cauzate doar de faptul că este posibil ca o compresie scăzută să fie cauza.
Motorul nu va porni
Uneori, compresia cade astfel încât motorul să nu pornească. Acest simptom nu înseamnă automat că comprimarea scăzută este vinovatul. Problema ar putea fi ceva la fel de simplu ca un rezervor de gaz gol sau un fir de bujie care a devenit deconectat. Când vă confruntați cu orice simptom, este mai bine să eliminați toate cauzele posibile înainte de a presupune cel mai rău. De asemenea, contează dacă motorul depune eforturi pentru a porni; Evident, un motor complet mort are o problemă mai gravă - cum ar fi aceasta. Dacă o problemă de compresie împiedică scuterul, ar putea fi o reparație foarte scumpă.
Motor Runs Rough
De asemenea, este posibil ca motorul să pornească, dar va trebui să încercați repetat motorul și nu veți putea să-l porniți. Odată ce motorul pornește, acesta funcționează inutil. Îi „dai gazul”, dar nu revine lin. În timp ce compresia scăzută poate fi costisitoare, faptul că motorul funcționează este încurajator. Compresia este testată cel mai bine în timp ce motorul este cald și funcționează, astfel încât este posibil să aveți o problemă mai puțin gravă decât o reconstrucție completă a motorului. Problema este mai probabil să fie ceva de genul unei garnituri care a mers prost atunci când motorul poate funcționa.
Motorul nu are putere
Scuterul tău s-ar putea să fie corect, dar vei accelera, toate sunt oprite. Uneori se accelerează încet, luptându-se să se ridice la viteză; în alte momente, este ușor să pierzi puterea rapid și încet la o târâre. Alpinismul poate deveni imposibil; puteți avea scuterul pe înclinații ușoare. Deși acesta este un simptom comun al problemelor de compresiune, poate fi și un simptom al problemelor de ambreiaj sau lanț. Din nou, este mai bine să verificați aceste probleme mai simple (și potențial mai puțin costisitoare) înainte de a presupune că aveți o compresie scăzută.
Ulei de ardere
Unul dintre cele mai frecvente simptome ale compresiunii scăzute este mirosul - și posibil fumul - de ulei arzător care iese din evacuarea ta. Dacă acest simptom apare într-unul din celelalte simptome, o verificare a compresiei este cu siguranță în ordine.
