Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• sfat
• Articole de care aveți nevoie

Credeți sau nu, un motor complet "confiscat" este de fapt un lucru destul de rar în aceste zile. Cu excepția cazului în care stătea afară într-o curte nebunească de ani de zile când ești la ea, este o idee bună să ai anvelope de 6.000 rpm, care sunt destul de ireproșabil blocate. S-ar putea, totuși, să fie suficient de legat încât un dispozitiv de pornire să nu-l întoarcă; în acest caz, veți putea avea grijă de starea în propriile mâini.

Pasul 1

Puneți frâna de urgență pe mașină.

Pasul 2

Deschideți capota și localizați scripetul arborelui cotit pe motor. Scripetul arborelui cotit se află în partea de jos a motorului dvs. și, de regulă, scripetul cel mai de jos. Conduce întregul sistem de centuri.

Pasul 3

Selectați o priză care se potrivește cu piulița de pe șurubul din centrul scripetei arborelui cotit. Setați clichetul să se „strângă”, astfel încât clichetul se deplasează în sensul acelor de ceasornic. Așezați priza peste șurubul arborelui cotit și montați o „bara de întrerupere” sau o conductă lungă la capătul clichetului pentru o mai mare pârghie.

Încercați să rotiți scripetul arborelui cotit într-o direcție în sensul acelor de ceasornic, folosind clichetul pe șurubul central. Dacă scripeta se întoarce, motorul dvs. nu este confiscat. Dacă scripeta nu se întoarce, motorul dvs. este confiscat, deoarece este unul dintre rulmenți sau arborele cotit al rulmenților.

sfat

• Dacă motorul se învârte puțin și nu mai departe, încercați să îndepărtați toate bujii și să încercați din nou. Acest lucru va scuti compresia în butelii, permițându-vă să obțineți o estimare mai bună a rezistenței mecanice din ansamblu. Dacă tot nu se întoarce, încercați să stropiți o uncie sau ceva de ulei de pătrundere în fiecare orificiu de bujie, apoi așteptați aproximativ 10 minute. Dacă motorul se întoarce, nu ați reușit să rezolvați problema, dar este mai puțin probabil să găsiți sursa inelelor și cilindrilor pistonului. Dacă acesta este cazul, este posibil să te uiți la o reconstrucție completă cu pistoane noi, inele cu piston și prelucrarea blocului motor. Nu este neobișnuit pentru motoarele de junk yard sau cele rămase în elemente pentru o lungă perioadă de timp până la șaisprezece până la rugina cilindrilor.

Articole de care aveți nevoie

• Cheie cu priză cu mâner lung
• Ratchet
• Bara „Breaker” sau „cheater”
• Set de prize