Conţinut
Dacă mașina dvs. începe să se spulbereze sau să refuze să pornească, problema ar putea fi legată de un senzor defect al arborelui cu came. Arborele cu came sunt conectate la arborele cotit al motoarelor dvs. și determină compresiunea supapelor. Conform Merced College, senzorul arborelui cu came transmite informații computerului injectorului de combustibil și de ori scânteia care aprinde amestecul combustibil-aer. Un senzor defect al camei poate perturba sincronizarea motoarelor cu ciclu de cursă. Testarea rezistenței sale electrice cu un ohmmetru sau multimetru vă permite să depanați senzorul cu came. Rezistențele senzorului cu came și locația senzorului cu vehiculele dvs. fac și modelează.
Pasul 1
Mutați vehiculul într-o zonă cu pat bine. Opriți-l și așteptați câteva ore pentru ca motorul să se răcească. În scopuri de siguranță, deconectați mașinile, bornele pozitive și negative ale bateriei, deșurubând piulițele cu cheia de 1/2 inch și scoateți bornele de pe stâlpi. Evitați să le permiteți să contacteze orice metal.
Pasul 2
Consultați manualul proprietarilor pentru a determina locația arborilor cu came și a senzorilor. Accesați-le; Este posibil să fie nevoie să eliminați alte componente ale motorului în acest proces.
Pasul 3
Conectați cablul contorului la priza marcată „VO +”. Conectați cablul negru la priza marcată "COM". Setează-ți contorul la ohmi Potrivit Universității Harvard, simbolul scrisorii grecești „omega”, care seamănă cu o potcoavă.
Pasul 4
Atingeți conductorul ohmmetrului sau multimetrului în părțile opuse ale senzorului arborelui cu came pe punctele de contact electrice.
Evaluează măsurarea și consultă manualul de utilizare pentru a determina senzorul arborelui cu came să aibă rezistența adecvată.
Articole de care aveți nevoie
- Manual de exploatare a proprietarilor de vehicule
- Cheie 1/2 "
