Conţinut
Când o barcă stă în apă, părțile metalice exterioare ale unei baterii foarte slabe. Acești curenți curg de la o parte metalică la alta; Puterea actuală depinde de ce tipuri de metale interacționează, împreună cu conținutul de minerale din apă în sine. Metalele pentru bărci constau din oțel, cupru, zinc și alamă. Anodii sacrificiali ai zincului Plasați strategic pe barcă pentru a disipa electroliza pentru a menține coroziunea metalelor. Dacă anodurile au fost plasate și întreținute corespunzător, acestea previn coroziunea metalelor. Verificarea electrolizei bărcii dvs. poate preveni coroziunea severă.
Pasul 1
Adorați-vă barca într-o barcă care are o activitate sau o circulație redusă în jurul acesteia. Acest lucru va izola ambarcațiunile de tulburările electrice din mediu.
Pasul 2
Așezați un fir de scurgere în apă, lângă coca navei dvs. Adâncimea apei ar trebui să fie de aproximativ cinci sau șase metri. Firul trebuie să aibă o greutate acoperită de vinil cu un conector de fixare la capătul acestuia. Nu veți avea nevoie de o sursă de pământ pentru un fir de scurgere. Dacă nu aveți un astfel de fir, obțineți sârmă subțire împletită din oțel și legați o greutate la capătul acesteia.
Pasul 3
Conectați un capăt al sârmei la o sursă de legătură la barca dvs., ca un șurub sau un șurub cu motor. Puteți utiliza o cheie priză pentru a scoate un șurub pe motor și a plasa sârmă acolo. Opriți fiecare dispozitiv electric din barcă. Începeți cu comutatoarele bateriei principale, dacă le aveți.
Pasul 4
Rotiți cheia de aprindere și verificați de două ori orice componentă sau aparat care se apără direct de pe baterie. Rotiți toate comutatoarele electrice în poziția „Oprit”. Deconectați orice alimentare de cabluri de pe mal.
Pasul 5
Setați un ecartament multimetru la setarea de voltaj scăzut, care va măsura o scară de la zero la un volți. Conectați cablul negativ al multimetrului la partea negativă a bateriei sau la o sursă la sol a motorului.
Pasul 6
Așezați plumbul pozitiv al multimetrului pe brațul de sârmă descendent sau lângă bobină sau pe cablul pozitiv al firului unic. Citirea pe ecartament trebuie să indice 0,7 sau 0,8 volți.
Pasul 7
Notează-ți lectura inițială. Acum porniți comutatorul de baston principal și luați o altă lectură. Scrie-l. Citirea întrerupătorului principal al bateriei nu trebuie să fie mai mică de 0,05 volți. dacă se întâmplă, o problemă cu cablajul comutatorului bateriei. Porniți pompa de santină și căutați o schimbare de maximum 0,05 volți față de citirea inițială. O schimbare mai mare va fi o problemă cu montarea prin corp cu pompa de santină.
Porniți motorul și porniți sistematic fiecare dispozitiv și înregistrați citirile individuale. Orice aparat sau componentă care produce o lectură mai mare de 0,05 volți din citirea inițială indică o problemă cu acea componentă specifică.
sfat
- Dacă multimetrul dvs. măsoară sub 0,500 volți, acest lucru indică, de obicei, anodii dvs. de zinc nu fac contact corect în timpul scufundării. Puteți curăța anodii cu o perie de sârmă pentru a îndepărta oxidarea și filmul.
Articole de care aveți nevoie
- Sârmă de descărcare
- Sârmă ponderată (dacă este cazul)
- Set de prize
- Cheie cu clichet
- Multimetru
- Pen și hârtie
