Cum se testează senzorul de flux de masă Ford

Autor: John Stephens
Data Creației: 1 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Verificarea senzorului MAF | Sfaturi utile de la AUTODOC
Video: Verificarea senzorului MAF | Sfaturi utile de la AUTODOC

Conţinut


Un flux de masă - MAF - senzor într-un vehicul Ford modern este situat în conducta de admisie a aerului. Utilizează un element cu fir fierbinte pentru a măsura cantitatea de aer care intră în motor. Elementul este răcit pe măsură ce trece prin sistem, iar aceste informații sunt transformate într-un impuls electronic pentru a fi transmise la computerul de bord, care poate calcula apoi funcțiile de injecție de combustibil. Dacă suspectați o defecțiune a acestui sistem, verificați atât senzorul MAF cât și sursa de alimentare a acestuia.

Senzorul MAF primește tensiune

Pasul 1

Porniți contactul pe motor. Ridicați capota și deschideți-o. Localizați conectorul electric al senzorilor MAF pe admisia conductei de aer din fața, centrul motorului.

Pasul 2

Deconectați conectorul electric de la senzorul MAF. Pe partea conectorului atașați sonda negativă a unui voltmetru în terminalul marcat GND. Atașați sonda pozitivă la terminalul marcat B +. Dacă tensiunea nu este înregistrată, există o deconectare între baterie și cablajul senzorului.


Pasul 3

Reconectați conectorul electric în senzorul MAF. Folosiți SIG și GND; introduceți știftul din spate în conector până când contactează terminalul dorit. Conectați sonda pozitivă a unui terminal la terminalul marcat SIG și sonda negativă la pinul din terminalul GND.

Încercați un asistent să pornească motorul și să îl lăsați la ralanti. Voltmetrul trebuie să înregistreze între 0,2 și 1,5 volți. Creșteți turația motorului. Dacă conectorul electric MAF funcționează, ar trebui să existe o fluctuație constantă a tensiunii până la tensiune în jurul a 2 volți.

Verificați senzorul MAF

Pasul 1

Opriți motorul și aprindeți-l. Deconectați conectorul electric de la senzorul MAF.

Pasul 2

Atașați sonda pozitivă a unui terminal la SIG cu MAF, iar sonda negativă la terminalul marcat GND.

Faceți un pas înapoi la următorul pas.


Articole de care aveți nevoie

  • voltmetru
  • ohmmetru

Deși nu ete neobișnuit ca vehiculele cu model mai vechi ă vibreze în diferite moduri în timp ce conduceți, vibrațiile vizibile ale vehiculelor model mai noi tind ă fie un emn al unei proble...

Așa cum e utilizează în indutria auto, CFM, au metri cubi pe minut, e referă la cantitatea de aer și carburant livrată motorului prin galeria de admiie. Creșterea CFM a itemului de livrare a com...

Mai Multe Detalii