Conţinut
Majoritatea vehiculelor au astăzi frâne anti-blocare. Senzorul de viteză a roții funcționează în combinație cu sistemul de frânare antiblocare prin interpretarea vitezei de rotație a anvelopei printr-un semnal magnetic. Senzorul de viteză al roții poate spune dacă o anvelopă nu se mai rotește sau se blochează și este semnalul către sistemul de frânare anti-blocare, astfel încât poate elibera presiunea și permite rotirea roții. Senzorii de viteză pe roți se montează pe fiecare roată pentru a înregistra viteza individuală a roții și activează un semnal după ce mașina se deplasează la aproximativ 3 până la 5 mph. Deoarece semnalul este un impuls electronic, puteți testa senzorul de viteză al roții cu un multimetru.
Pasul 1
Opriți vehiculul și opriți motorul cu transmisia în „Parcare” sau neutru. Setați frâna de urgență.
Pasul 2
Localizați blocul principal de siguranțe al vehiculelor dvs. Consultați manualul proprietarilor pentru închiriere. Uită-te în compartimentul motorului, pe șoferii panoului de lovire lateral sau în cutia cu mănuși. Scoateți blocul de siguranțe și localizați siguranța ABS. Asigurați-vă că filamentul din interiorul siguranței apare intact; înlocuiți dacă este necesar.
Pasul 3
Slăbiți baghetele de pe toate roțile cu un fier de călcat - nu îndepărtați piulițele. Plimbați partea din față a vehiculului cu un cric de podea și așezați două suporturi pentru cric sub fiecare roată. Ridicați și susțineți spatele vehiculului în același mod. Finalizând să scoateți toate piulițele cu pneul, apoi puneți roțile deoparte.
Pasul 4
Eliberați frâna de urgență și schimbătorul de viteze în poziție neutră. Așezați-vă bine pe roată și căutați o roată care vine de la senzorul de viteză al roții pe rotor, articulația CV sau butucul roții. Va arăta ca o cutie mică de plastic. Firul va trece prin fântână. Deconectați firul de la cric trăgându-l cu degetele. Uită-te la conectorul cu doi pini.
Pasul 5
Setați multimetru pentru a măsura rezistența (ohmi). Plasați fiecare sondă a multimetrului pe fiecare pin în interiorul conectorului. Conectați-l la capătul firului care vine de la senzor. Rețineți citirea ohmului pe ecartament. Încercați un asistent să rotiți butucul roții cât de repede poate, în timp ce țineți sondele în poziție. Vedeți dacă numărul se schimbă odată cu rotirea roții. Orice schimbare de ohmi indică o conexiune bună cu senzorul. Nicio schimbare nu indică o sârmă a senzorului pentru roți rupte sau scurtcircuitate.
Pasul 6
Comutați multimetrul la scala de volți, maxim 10 volți. Introduceți un fir de zbor între cele două conexiuni cu fir.Cablurile de zbor au extensii care se conectează la partea feminină și partea opusă a corpului, cu unele expuneri metalice goale, astfel încât să puteți avea ambele părți ale cricului conectate. Plasați un plumb de la multimetru la unul de plumb, iar celălalt sondă la celălalt fir de zbor.
Pasul 7
Cereți-vă asistentului să întoarcă cheia de contact în poziția „Pornit”. Uită-te la citirea tensiunii de pe manometru. Tensiunea normală va fi cuprinsă între +5 sau +12 volți, în funcție de specificațiile ABS. Consultați manualul proprietarilor pentru numărul exact. Cu cheia încă aprinsă, solicitați asistentul să rotească butucul roților din nou. Dacă observați o schimbare de tensiune, senzorul de viteză al roții funcționează corect. Dacă tensiunea nu se schimbă, aveți senzor defect.
Verificați restul senzorilor de viteză pe fiecare roată cu aceeași procedură. Orice diferență în valorile de ohm sau de tensiune pe o roată va indica fie o rupere, fie un senzor defect. Aveți grijă să reconectați toate mufele roților la final. Monteaza rotile pe drum. Folosiți mufa de podea pentru a ridica vehiculul și a scoate suporturile cricului. Folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge piulițele la specificațiile producătorilor.
sfat
- Toate roțile din vehiculul dvs. trebuie să aibă aceeași dimensiune și exactitate. Dacă anvelopele sunt necorespunzătoare, fiecare citire pentru fiecare anvelopă poate fi diferită și confundată cu semnalul ABS.
Articole de care aveți nevoie
- Manual de reparație a proprietarilor
- Cric de podea
- Jack stă în picioare
- Cauciuc de fier
- asistent
- Multimetru digital
- Zbura conduce
- Cheie dinamometrică
