Conţinut
În timp ce multe motociclete moderne V-twin au trecut la injecția de combustibil, Yamahas V-Star 1100 este carburată. Toți carburatorii au nevoie de întreținere din când în când. Oricând vă schimbați motorul, vă puteți aștepta ca carburatorul trebuie să fie reglat. În caz contrar, Yamaha vă recomandă să le reglați la fiecare 4.000 de mile. De o importanță deosebită în motoarele multibrabile precum V-Star este sincronizarea carburatoarelor. Manualul dvs. din fabrică sau un manual de după comercializare vă vor spune cât de mult trebuie să existe un decalaj între partea de jos a diapozitivului și partea inferioară a venturii. Le puteți măsura, mecanic, cu etrierele interioare și le puteți regla la specificațiile din fabrică.
Sincronizare mecanică
V-Stars au un carburator prin care circulă aer. Aerul este modulat de glisa carburatorului. Baza sau poziția de repaus a lamelelor pot fi obținute din sincronizare, astfel încât cilindrii să nu funcționeze în stare perfectă, ceea ce fură puterea și eficiența combustibilului. Folosind etrierele interioare, măsurați distanța din partea inferioară a venturii până la partea superioară a carburatorului.
Instrumente sugerate
Pentru a-ți obține mecanic carburatorii, le poți folosi. Există foarte mult spațiu pentru a lucra și pentru a arăta. O oglindă dentară poate fi de ajutor. Aruncă o privire în jos pe venturi; măsurați-l cu divizorii dvs., apoi măsurați diferența divizorilor. Apoi, ajustați-vă la specificațiile din fabrică. De asemenea, dacă șurubul de reglare este strâns, luați în considerare utilizarea unei chei de 7 mm, atât șurubul său, cât și șurubul.
manometre
Un manometru este un dispozitiv folosit pentru a măsura presiunea în vid. Este un instrument mai bun pentru a regla carburatorii. Motivul este că sincronizarea mecanică a carburatorilor dvs. nu sincronizează neapărat vidul creat în ventur, ceea ce contează cu adevărat: cantități egale de gaz și aer la fiecare cilindru în același timp. Fiecare admisie are un mic orificiu filetat unde puteți atașa tuburile flexibile ale unui manometru. Acest dispozitiv, indiferent dacă este un model digital sau o sincronizare mai veche de mercur, va măsura vidul din fiecare cilindru, astfel încât să puteți regla diapozitivele carburatorului în consecință. Dacă utilizați o sincronizare a mercurului, nu „blide” clapeta de accelerație învârte motorul, deoarece poate aspira mercur în motor.
