Conţinut
Convertizoarele de cuplu se așează între motor și transmisie în automatice, scopul lor în nume - transformarea puterii de la motor în mișcare în transmisie. Convertizorii moderni vin cu așa-numitele blocaje pentru a îmbunătăți eficiența.
semnificație
Întrucât convertizoarele de cuplu acționează ca intermediari între două componente ale mașinii, ei tind să sufere de inexactități înnăscute care duc la pierderea puterii pe de o parte și la supraîncordare pe de altă parte. Blocările servesc la setarea convertorului la anumite niveluri de ieșire pentru a maximiza eficiența.
identificare
Blocarea este o parte adăugată a convertorului de cuplu, care funcționează prin introducerea unui control împotriva alunecării. Transmisiile mai vechi nu aveau blocaje și, prin urmare, erau mai puțin precise și mai eficiente.
consideraţii
Transmisiile automate au o tendință către o putere mai scăzută și un consum mai mare de energie în comparație cu manualele specifice. Acest lucru se întâmplă pentru că nu șoferul controlează direct mașina, ci mai degrabă mașini care încearcă să aproximeze procesul. Au fost inventate blocări de cuplu pentru a reduce în continuare acest decalaj.
tipuri
Blocajele sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de ambreiajele convertorului de cuplu, deoarece sunt literalmente ambreiajele celor două jumătăți ale convertorului și le setează la o viteză fixă sau la un nivel de putere. Cei doi termeni nu se referă la concepte diferite.
efecte
Blocarea convertorului de cuplu are o economie de 65% din gaz, comparativ cu mai puțin de atât.
Prejudecăți
Numele acestei părți poate fi înșelător, deoarece „blocarea” ar putea fi dedusă a însemna un convertor de cuplu confiscat. Nu este cazul.Cu toate acestea, blocajele au propriile lor probleme, cu alunecare de unelte vizibilă și un zgomot pronunțat la schimbare.
