Conţinut
Componente de direcție sau suspensie Toyota Corollas reparate. În plus, ajustați alinierea în cazul în care Corolla nu reușește să conducă direct înainte sau nu pare să fie stabilă la viteze mari. Alinierea roților din față are loc în raport cu linia de tracțiune, în timp ce dimensiunea tragerii influențează alinierea spate.
Specificatii pentru roata Toyota Corolla
Toyota Corolla medie are roți de 6,0 x 15 (6 cm lățime cu 15 cm în diametru) pe ambele părți, împreună cu anvelopele P195 / 65 R 15. În plus, Corolla are un sistem de direcție asistat de putere (PAS) cu cremalieră și pinion, care are o sensibilitate extremă la alinierea roților.
Definiții de aliniere
Orice aliniere a roților se va referi la toata totală, camber și rola. Cea mai simplă ajustare și cea mai simplă reglare. Anvelopele care suferă de vârful slab aliniat vor manifesta o uzură excesivă la exterior. Cu toate acestea, alinierea degetului nu este suficientă. Păstrarea fiecărei componente în linie va necesita o aliniere totală a vehiculului. O cameră slab aliniată va avea ca rezultat o uzură grea pe o parte a unei anvelope, expusă pe firul interior sau exterior, în funcție de direcția în care este defalcat. Ruleta cade doar în fața ușii. În schimb, roata va afecta volanul, rezultând din capacitatea de manipulare și conducere slabă. Prea puțin rulou duce la o direcție instabilă care necesită o corecție constantă pe măsură ce mergeți. O abundență de roșu vă va face Corolla dificil de condus.
Alinierea corolei tale
Pentru un 2007 Corolla cu pneuri P195 / 65R 15, specificațiile de aliniere pentru față ar fi în total zero grade cu o marjă de 0,2 grade. Pentru camber, aveți nevoie de -0,53 grade, cu o marjă de 0,75 grade. Aliniați rola la 2,83 grade cu o marjă de 0,75 grade. Pentru cauciucurile din spate, efectuați un număr total de piese și fără o reglaj. Pentru total, ai nevoie de 0,26 grade cu o marjă de 0,26 grade. Camberul necesită -1,45 grade cu o marjă de 0,5 grade.
