Conţinut
Alternatorul și regulatorul de tensiune sunt cele două componente principale ale sistemului de încărcare a vehiculului dumneavoastră. Cu toate acestea, identificarea cauzei unor probleme precum bateria moartă, supraîncărcarea bateriei sau avertizarea defecțiunii lămpii poate fi dificilă. Dacă suspectați regulatorul de tensiune, ar trebui să puteți face acest lucru.
Pasul 1
Determinați cum să schimbați regulatorul pe alternatorul dvs. La unele modele, alternatorul oferă o gaură mică în spate. Introducerea unei șurubelnițe prin această gaură scurtează cutia mică din cadrul sau carcasa alternatorului. „BAT” (baterie) și „FLD” (câmp). Scurtarea acestor două terminale cu un mic jumper de sârmă ocolește regulatorul. Încă pe alte modele, „A” (baterie) și „F” (câmp) folosind un fir de jumper. Cu toate acestea, este posibil să aveți nevoie de vehiculul dvs. pentru a identifica aceste două fire.
Pasul 2
Conectați-vă sondele de voltmetru de-a lungul bateriei la baterie și înregistrați citirea tensiunii de bază. Asigurați-vă că respectați polaritatea: voltmetrul conduce la bornele respective ale bateriei. Tensiunea dvs. sau valoarea de bază trebuie să fie între 12,4 și 12,6 volți pentru a efectua următoarele măsurători.
Pasul 3
Opriți toate accesoriile electrice și porniți motorul. Lăsați-l la ralanti la aproximativ 1.500 rpm și conectați voltmetrul la baterie în timp ce mergeți Pasul 2. Citirea tensiunii dvs. trebuie să fie cu 0,5 până la 2 volți mai mare decât tensiunea de bază. Apoi opriți motorul. Dacă citirea dvs. este aceeași cu tensiunea dvs. sau cu mai mult de 2 sau 3 volți peste tensiunea de bază, continuați la pasul următor. În caz contrar, mergeți la pasul 5.
Pasul 4
Efectuați același test ca în Pasul 3, dar de data aceasta ocoliți regulatorul de tensiune folosind o șurubelniță sau un fir cu salt scurt, în funcție de modelul dvs. alternativ. Dacă citirea dvs. este acum cu 0,5 până la 2 volți mai mare decât tensiunea de bază, înlocuiți regulatorul de tensiune. Dacă nu, verificați alternatorul și cablarea pentru a găsi problema.
Pasul 5
Porniți motorul și porniți toate accesoriile precum aer condiționat, faruri, ștergătoare și radio. Lăsați motorul să funcționeze la aproximativ 2.000 rpm și conectați voltmetrul la baterie în timp ce mergeți la pasul 2. Citirea dvs. ar trebui să fie cu 0,5 volți mai mare decât tensiunea de bază, iar alternatorul și regulatorul de tensiune funcționează corect. Dacă citirea dvs. este mai mică de .5 volți peste tensiunea de bază, treceți la pasul următor.
Efectuați același test ca în Pasul 5, dar de data aceasta ocoliți regulatorul de tensiune folosind șurubelnița sau un fir scurt. Dacă citirea dvs. este acum .5 volți peste tensiunea de bază, înlocuiți regulatorul de tensiune; în caz contrar, duceți-vă alternatorul la un atelier de reparații sau înlocuiți-l.
sfat
- Dacă aveți nevoie de ajutor pentru a găsi manualul de service al vehiculului. Puteți găsi unul dintre cele mai multe magazine de piese auto sau biblioteca publică locală.
Articole de care aveți nevoie
- voltmetru
- Fir mic
