Conţinut
Chevrolet a produs prima dată transmisia TH350 pentru anul model 1969. Transmisia complet automată este echipată cu trei angrenaje înainte și o treaptă de mers înapoi. Deși designul TH350 este destul de primitiv în comparație cu transmisiile controlate de computerul de astăzi, demontarea majoră trebuie lăsată unui profesionist. Cu toate acestea, există o serie de probleme destul de simple care pot fi corectate fără asistența unui profesionist.
Pasul 1
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească.
Pasul 2
Îndepărtați butonul de transmisie și verificați lichidul de pe joja pentru contaminarea apei. Apa va apărea sub formă de bule. Scurgeți lichidul de transmisie într-un recipient îndepărtând cu o cheie șurubul de evacuare din partea de jos a transmisiei. De asemenea, scoateți șurubul de scurgere din partea inferioară a convertizorului de cuplu. Convertorul de cuplu se află între transmisie și motor și trebuie accesat din vehicul. Pentru 12 sferturi din General Motors Transmiterea lichidului Dexron în tubul jgheabului.
Pasul 3
Retrageți butonul de transmisie. Ștergeți lichidul de pe jgheab cu o cârpă curată, apoi introduceți joja în transmisie. Îndepărtați din nou manșeta și citiți nivelul fluidului. Nivelul trebuie să fie între „Complet” și „Adăugare”, așa cum este indicat pe joja. Dacă nivelul lichidului este sub „Adăugare”, pentru General Motors Dexron transmite fluidul în tubul cu jgheab.
Pasul 4
Verificați crapurile liniei de vid a transmisiei. Dacă furtunul este crăpat, va rezulta o scurgere de vid și va determina schimbarea eronică a transmisiei.
Pasul 5
Reglați legătura de schimbare. Legătura de schimbare conectează trecerea la partea transmisiei. Proiectarea schimbării se bazează pe baza principală este aceeași. Legătura este fixată pe suportul de transmisie cu un șurub sau agrafă. Îndepărtați dispozitivul de fixare cu o cheie sau cu punțile de legătură a suportului de transmisii, apoi deplasați trecerea în poziție. Rotiți rulmenții în direcția extremă în sensul acelor de ceasornic, apoi fixați din nou linia pe suport.
Pasul 6
Înlocuiți supapa de control a garniturii caroserului, deoarece poate avea scurgeri. O garnitură a corpului supapei care scurge este o cauză adesea trecută cu vederea schimbării neregulate. Din păcate, garnitura nu poate fi inspectată. Lăsați motorul să se răcească, apoi drenați transmisia și îndepărtați uleiul.Scoateți filtrele din corpul corpului. Șuruburile filtrului în partea inferioară a corpului supapei. Îndepărtați supapa de supapă a corpului cu o cheie și coborâți corpul supapei din transmisie. Înlocuiți garnitura de pe corp cu o garnitură nouă. Nu aplicați garnitură de etanșare pe supapa garniturii caroseriei. Strângeți supapa corpului în transmisie. Strângeți filtrul pe corpul supapei. Aplicați garnitura pe garnitură și garnitura pe transmisie. Umpleți transmisia cu fluid.
Înlocuiți filtrul de transmisie dacă transmisia se schimbă în mod eronat. Lăsați motorul să se răcească, apoi drenați transmisia și îndepărtați uleiul. Scoateți șuruburile de fixare ale filtrelor și coborâți filtrul transmisiei. Poziționați noul filtru împotriva transmisiei și strângeți șuruburile filtrelor. Aplicați garnitura pe garnitură și garnitura pe transmisie. Umpleți transmisia cu transmisia de fluid General Motors Dexron.
Articole de care aveți nevoie
- recipient
- cheie
- General Motors Transmisie de fluid Dexron
- Curat cârpă
- clește
- Garnitura corpului supapei de control
- Garnitură de etanșare
- Filtru de transmisie
