Conţinut
Honda a introdus VTX 1300, un cruciș cu motociclete cu un motor de 1.300 de centimetri cubi (cc), în 2002. Deși motocicletele Honda au o reputație pentru fiabilitatea și calitatea lor, acestea pot ceda la probleme specifice la fel ca alte biciclete. Cele mai frecvente erori, însă. Deservirea periodică poate preveni multe dintre aceste probleme comune. Problemele tipice includ motorul care nu pornește și problemele legate de performanță și manevrare.
Pasul 1
Verificați să vă asigurați că bicicleta pornește. Dacă nu începe, una sau mai multe Verificați combustibilul pentru carburator; dacă nu ajunge la carburator, problema poate apărea dintr-o linie de combustibil înfundată, un filtru, un rezervor sau o pompă de combustibil defectă. Dacă combustibilul ajunge la carburator, este posibil să apară o bujie defectă. Modulul de control al aprinderii (ICM), care este computerul pentru biciclete. Verificați să vă asigurați că carburatorul nu este inundat și că robinetul de accelerație este deschis.
Pasul 2
Verificați setările dacă bicicleta are dificultăți în pornire. Dacă motorul pornește, dar apoi se oprește, problema poate rezulta dintr-o utilizare necorespunzătoare a motorului, un carburator reglat greșit, o benzină de calitate scăzută sau un ICM defect. Testați compresia cilindrului și verificați dacă robinetele rămân deschise, un cilindru uzat sau o garnitură deteriorată. În plus, supapa poate avea o temporizare slabă.
Verificați dacă motorul nu are putere. Ridicați roata de pe sol și rotiți-o cu mâna. Dacă nu se învârte, frâna ar putea trage sau bicicleta dvs. ar putea avea un rulment de roată deteriorat sau un rulment. Verificați presiunea în anvelope; o valvă defectuoasă sau puncție poate duce la presiune scăzută. Dacă bicicleta are probleme de accelerare, ambreiajul poate aluneca sau discurile / plăcile pot fi deteriorate. În plus, poate fi înfundat filtrul de aer sau toba de eșapament.
