Conţinut

• Probleme cu motorul de pornire
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Incendii ale motorului
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Supraîncălzirea motorului
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• sfat
• avertismente
• Articole de care aveți nevoie

Kawasaki a lansat pentru prima dată 2003 Prairie Utility 360 în 2003. Cel mai mic ATV-ul cu patru roți de tracțiune al companiei, acest vehicul este proiectat pentru a face față șanselor și costurilor de până la 1.100 lbs. Fiecare model este alimentat de un motor cu 362 cmc răcit cu aer. Kawasaki oferă tragerile cu probleme și o serie de reparații minore în manualul proprietarilor.

Probleme cu motorul de pornire

Pasul 1

Rotiți motorul în poziția „PORNIT” dacă motorul de pornire nu se va roti.

Pasul 2

Folosiți demarorul electric și ascultați răsturnarea motorului. Dacă se schimbă lent, este probabil că ceva nu este în regulă cu bateria.

Pasul 3

Verificați toate conexiunile bateriei și strângeți cu o cheie dacă conexiunile sunt libere.

Pasul 4

Reîncărcați bateria la 12 volți.

Pasul 5

Înlocuiți bateria dacă este deteriorată.

Încercați din nou demarorul. Distribuitor Kawasaki pentru inspecție.

Incendii ale motorului

Pasul 1

Verificați rezervorul de combustibil. Dacă există o cantitate adecvată de combustibil, treceți la pasul următor. Dacă nivelurile de combustibil sunt inadecvate, reumpleți cu benzină fără plumb și reporniți motorul.

Pasul 2

Verificați starea benzinei. În cazul în care pare a fi apos sau gumos, combustibilul poate fi contaminat sau inactiv. Goliți rezervorul de combustibil, reumpleți cu benzină proaspătă și reporniți motorul.

Pasul 3

Verificați toate conexiunile de la bujie. Dacă sârma bujiei s-a desfăcut, conectați-vă și strângeți-o cu o cheie cu bujie.

Pasul 4

Verificați starea bujiei. Dacă apare deteriorat sau decolorat, înlocuiți-l cu mufa NGK DPR8EA-9 recomandată de Kawasaki.

Pasul 5

Verificați uleiul de motor și asigurați-vă că acesta este la niveluri adecvate. Dacă nu, reumpleți cu ulei de vâscozitate SAE 10W40.

Reporniți motorul. Dacă motorul Prairie 360 ​​nu va porni, duceți patrulaterul la magazin pentru reparații.

Supraîncălzirea motorului

Pasul 1

Așteptați până se răcește motorul. Din când în când, verificați nivelul lichidului de răcire din rezervor și radiator. Reumpleți lichidul de răcire dacă nivelurile sunt inadecvate. Dacă există scurgeri în jurul caloriferului, luați patrulaterul pentru reparațiile acestui sistem.

Pasul 2

Asigurați-vă că este instalată bujia potrivită. Kawasaki recomandă doar o bujie NGK DPR8EA-9.

Pasul 3

Verificați ventilatorul de răcire și asigurați-vă că se învârte corect. Dacă nu, duceți patrulaterul la magazin pentru reparații.

Pasul 4

Verificați și reumpleți uleiul de motor dacă este necesar.

Reporniți motorul. Dacă încă se supraîncălzește, luați un dealer pentru reparații.

sfat

• Kawasaki recomandă proprietarilor să ducă praful 360 la un dealer certificat pentru reparații complicate sau defecțiuni mecanice.

avertismente

• Atunci când manipulați benzina și inspectați sistemul de combustibil, nu fumați și nu lucrați în apropierea unei flăcări deschise.
• Purtați întotdeauna mănuși și ochelari de protecție atunci când manipulați bateriile.
• Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a inspecta radiatorul pentru a evita arsurile provocate de abur.

Articole de care aveți nevoie

• Benzina (fără plumb)
• SAE ulei de motor 10W40
• Cheie standard
• Baterie de 12 volți, 14 ampere-oră
• Cheia bujiei
• Bujie NGK DPR8EA-9