Cum să rezolvați problemele TCS Light pe Honda Accord 2003

Autor: Louise Ward
Data Creației: 4 Februarie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
TCS light fix on 2005 Honda Accord
Video: TCS light fix on 2005 Honda Accord

Conţinut

Sistemul de control al tracțiunii, sau TCS, avem 2003 Honda Accord are mai multe funcții legate de menținerea vitezei și tracțiunii constante. Funcționează la unison cu sistemul de frânare anti-blocare și cu transmisia pentru a menține acest control. Primește semnale de la senzorii roții, transmisia - sau senzorul de viteză al vehiculului - și sistemul de aprindere pentru a-și formula strategia. Strategia este de a încetini viteza motorului pentru a reduce rotirea rotirii, reducerea angrenajelor de transmisie și aplicarea celor mai bune anvelope de filare sau o combinație a acestora.


Pasul 1

Se aprinde TCS. Verificați nivelul lichidului de frână principal și adăugați lichid la nevoie. Cilindrul principal este situat pe partea laterală a peretelui perete (sau firewall) și are un rezervor circular mare în spatele acestuia. Verificați, de asemenea, transmiterea nivelului de fluid și adăugați fluidul de transmisie, dacă este necesar.

Pasul 2

Verificați conexiunile de pe modulatorul de cilindru ABS și modulul amplasat direct în fața cilindrului principal. Modulul este porțiunea computerului a sistemului ABS. Este de dimensiunea caietului cu un cablu conectat la acesta în imediata apropiere a modulatorului. Este ușor să găsiți modulatorul doar urmând liniile de frână de la cilindrul principal până la modulator. Căutați orice fire corodate sau deconectate.

Pasul 3

Privește conectorii electrici de pe radiatorul transmisiei pentru coroziune și conectori deconectați sau liberi. Verificați toate siguranțele din caseta siguranțelor și releului. Testează vehiculul și observă orice nereguli în funcționarea motorului și a transmisiei. Corectează toate problemele cu motorul și transmisia pentru ca TCS să funcționeze corect. Dacă motorul și transmisia funcționează corect, continuați la pasul următor.


Pasul 4

Porniți motorul și verificați luminile de bord pentru a verifica lumina de motor. Dacă lumina de control a motorului este aprinsă, computerul a setat un cod. TCS sau ABS prin conectarea conectorului instrumentului de diagnosticare în portul de diagnosticare la bord, sub partea de drivere a tabloului de bord.

Pasul 5

Porniți cheia de aprindere (motorul oprit). Porniți scanerul de diagnosticare. Urmați instrucțiunile pe măsură ce scanerul vă solicită descrierea vehiculului. Completați introducând informațiile în instrument. După introducerea informațiilor inițiale, scanerul afișează mai multe opțiuni din care să retragă codurile. Apăsați butonul „Citiți” și scanerul începe să interogheze computerul de bord pentru codurile din zona desemnată și afișarea acestora pe ecran. De asemenea, va oferi o descriere a problemei și o metodă de monitorizare a acesteia în funcțiune pentru verificare.

Pasul 6

Verificați validitatea codului de eroare. Scanerul, la afișarea unui cod, va oferi mai multe opțiuni. Oferă metoda de funcționare, descrierea și cel mai bun test al conectorului, metoda de monitorizare și semnalul ar trebui să arate ca cel defect și, în sfârșit, o modalitate de a verifica elementul dacă nu există semnal la toate. Corectează toate problemele codate înainte de a continua.


Pasul 7

Setați scanerul selectând „Transmisia” și apăsați butonul „Citiți”. Corectați orice probleme găsite înainte de a continua. Chiar dacă nu există cod în raport cu senzorul de viteză al vehiculului, este totuși o idee bună să îl monitorizați în acțiune pentru a vedea dacă semnalul poate fi prezent, dar neregulat. Testează vehiculul cu scanerul conectat și urmărește viteza VSS pentru a vedea dacă este consistentă. Dacă găsiți nereguli, înlocuiți VSS. Dacă semnalul de la VSS nu este de acord cu senzorii roților din spate, toate semnalele sunt considerate eronate și nu sunt de încredere.

Verificați sincronizarea și existența semnalului în toți senzorii pe patru roți. Plasați scanerul în modul „ABS”.Selectați monitorizarea senzorului de roți. Conduceți mașina și urmăriți corelația dintre toate cele patru roți. Acesta va afișa o imagine a fiecărei roți și o viteză sub ea. Dacă unul sau mai mulți senzori funcționează defectuos, aceasta este problema. Înlocuiți orice senzori de roată care funcționează defectuos.

Articole de care aveți nevoie

  • Instrument de diagnostic profesional (Matco, Genesis sau Tech 11)

Mașinile unt alcătuite din multe componente mici care formează iteme complexe, toate lucrând împreună pentru ca dv. ă conduceți. Înțelegerea itemelor de bază și a componentelor lor poa...

Mulți producători de mașini foloec un producător de alarmă terță parte pentru a-și produce itemele de alarmă auto. Acete unități unt intalate de producător. Avital creează alarme de ani buni și puteț...

Articole Noi