Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Sfaturi
• Articole de care aveți nevoie

Majoritatea defoggerilor din luneta din spate fac parte din circuite simple ușor de depanat. Grila din spate este formată dintr-o rezistență care o face să curgă prin ea, defogând sau topind gheața de pe geam. Alte fabrici pot utiliza variații de rezistență la rețea, configurația de configurare rămâne destul de simplă. Vom parcurge etapele necesare pentru localizarea defecțiunii circuitului, de la rețeaua reală la siguranță sau întreruptor. Tot ce îți trebuie este o înțelegere de bază a electricității sau dorința de a învăța procedurile de bază pentru rezolvarea problemelor.

Pasul 1

Verificați siguranța circuitului defogger și asigurați-vă că este în stare bună. Dacă este necesar, înlocuiți-l.

Pasul 2

Porniți întrerupătorul de aprindere, dar nu porniți motorul.

Pasul 3

Porniți întrerupătorul defogger.

Pasul 4

Deschide ușa șoferului și privește lumina cupolei din mașina ta. Lumina abia ar trebui să se aprindă. Dacă lumina nu este slabă, mergeți la Pasul 9.

Pasul 5

Verificați grila de defogger din spatele ferestrei. Porniți motorul și porniți defoggerul.

Pasul 6

Așteptați câteva minute pentru a permite încălzirea grilei. Urmăriți grila cu degetele și simțiți căldura de-a lungul firului. Luați o notă când firul se simte rece. Acolo se sparge grila defogger. S-ar putea să vedeți lacunele sârmei.

Pasul 7

Folosiți o lumină de testare dacă nu puteți vedea segmentele de grilă sparte. Începeți la conexiunea pozitivă a rețelei. Prindeți lumina de încercare pe un teren bun din vehiculul dvs. și atingeți conexiunile rețelei cu alegerea luminii de testare. Dacă lumina de testare se aprinde, ați găsit partea pozitivă. Urmați grila atingând linia cu lumina de test la intervale mici. Punctul în care testul nu este iluminat și punctul anterior este locul unde se află partea spartă a grilei.

Pasul 8

Reparați segmentele de grilă sparte.

Pasul 9

Verificați conexiunea la rețea și asigurați-vă că există o conexiune la un multimetru.

Pasul 10

Porniți întrerupătorul de aprindere, dar nu porniți motorul. Folosiți o lumină de testare pentru a verifica dacă există tensiune la conexiunea la rețea. Dacă nu există tensiune, verificați continuitatea cablului dintre conexiunea rețelei și releul.

Pasul 11

Verificați releul pentru tensiunea de intrare și tensiunea de ieșire la rețeaua defogger utilizând o lumină de încercare. Dacă nu există suficientă tensiune, verificați dacă releul funcționează corect. Majoritatea releelor ​​de defogger folosesc un cronometru integrat care rămâne aproximativ 10 minute. Dacă nu este necesar, înlocuiți-l.

Verificați dacă întrerupătorul de la panoul de siguranțe la comutatorul defogger și verificați întrerupătorul pentru un multimetru. De asemenea, verificați dacă există continuitate la firul de la comutatorul la lampa indicatoare și releul. Faceți reparațiile necesare.

Sfaturi

• Puteți cumpăra un kit de reparații pentru defogger la o lunetă spartă la majoritatea magazinelor de piese auto.
• Unele modele de vehicule vechi folosesc o grilă defogger instalată în interiorul geamului lunetei. Avem o grilă proastă.
• Este o idee bună să lucrați cu diagrama de cablare pentru vederea din spate. Cele mai multe manuale de service pentru vehicule vin cu diagrame de cablare pentru diferitele sisteme electrice. Puteți cumpăra un manual de service la biblioteca locală.

Articole de care aveți nevoie

• Lumina de testare
• Multimetru