Conţinut
Motorul dintr-un camion de ridicare a camionului Chevy S10 în vid pentru diferite sisteme. Dacă o linie ar trebui ruptă, S10 poate rula slab, sau deloc. Diagnosticarea și repararea scurgerilor în linia de vid poate fi dificilă, însă cu un truc simplu devine mult mai ușor să identifici și să repari scurgerea. Pentru cele mai bune rezultate, după depanarea scurgerii, este mai bine să înlocuiți linia de scurgere sau tee, în loc să încercați să o reparați cu adeziv.
Pasul 1
Porniți motorul, ridicați urechea și ascultați zgomotele auzite de la oricare dintre liniile de vid. Dacă puteți identifica locația în mod audibil, pulverizați zona cu o rapidă explozie de curățător. Dacă motorul inactiv se schimbă în timp ce pulverizează sau imediat după aceea, inspectați vizual dacă există fisuri și înlocuiți linia sau tee-ul defect.
Pasul 2
Pulverizați ușor curățătorul carburatorului de-a lungul liniilor de vid, dacă nu puteți identifica sunetul. Nu suprasaturați liniile cu ajutorul curățătorului carburator. Dacă motorul se schimbă în orice moment, efectuați o inspecție vizuală a zonei pe care tocmai ați pulverizat-o și înlocuiți linia sau tee-ul defect.
Pulverizați restul sistemului de conducte de vid după înlocuirea oricărei linii și tee defecte descoperite la etapele 1 sau 2. Dacă nu se produc alte schimbări de ralanti și motorul încă funcționează slab, pulverizați dispozitivul de curățare a carburatorului în jurul suprafeței de etanșare a galeriei de admisie. Dacă apar modificări la ralanti în timp ce pulverizați galeria de admisie, aveți o garnitură a galeriei de admisie defectă sau o galerie de admisie crăpată. Garniturile de admisie necorespunzătoare se închid, de regulă, odată ce motorul este adus la temperatura completă de funcționare. Colectorul în sine va rămâne o problemă indiferent de temperatura motorului în majoritatea cazurilor.
sfat
- Consultați modelul dvs. specific pentru anul S10.
Articole de care aveți nevoie
- Curatator de carburatori
