Conţinut
Un sistem de aer condiționat conține multe secțiuni. Se pornește de la compresorul care comprimă Freon la o temperatură mai caldă decât atmosfera și îl împinge prin condensator, care eliberează căldura în atmosferă. Din condensator, Freon se deplasează prin uscător care conține un desicant care elimină orice umiditate din sistem. Din uscător Freon trece printr-un bloc H, care este similar cu un tub orificiu în funcție, unde transformă Freonul lichid într-un spray fin sau vapori. Acest vapor sau spray se deplasează prin evaporator și absoarbe căldura din cabină și revine la compresor.
Pasul 1
Verificați să vă asigurați că aerul condiționat intern funcționează la orice viteză. În caz contrar, trebuie verificate motorul ventilatorului și rezistența suflantă a motorului. Verificați dacă alimentați motorul suflantei. Dacă motorul suflantei nu are putere, verificați siguranțele și dacă sunt bune, verificați pentru a vă asigura că există putere la rezistența motorului suflantei. Dacă există putere de a rezista, a rezista este rău; dacă nu, comutatorul de control este defect.
Pasul 2
Verificați dacă compresorul este pornit atunci când comutatorul este activat. Dacă compresorul se aprinde, simțiți dimensiunea mai mare a celor două linii în afara compresorului. Linia mare este partea joasă pentru presiunea joasă (care este partea de aspirație) care returnează Freon compresorului. În mod normal, transportă 30 până la 60 kg. de presiune. Linia ar trebui să fie rece. Dacă este, atunci există o problemă cu motorul electric care controlează ușile sub bord. Îndepărtați inserția compartimentului pentru mănuși, acționați aerul condiționat și deplasați butonul care controlează poziția motorului și înlocuiți motorul. Dacă linia nu este rece, conectați indicatoarele de climatizare.
Pasul 3
Agățați linia roșie (partea înaltă) la supapa de pe linia mică și partea albastră sau joasă la linia mare. Asigurați-vă că butoanele de pe manometre sunt în poziție oprită. Linia mică a compresorului care merge spre condensator și apoi către firewall este furtunul lateral înalt. Această linie conține de la 200 la 350 lbs. de presiune. Aveți întotdeauna grijă cu această linie. Dacă o sticlă de Freon a fost agățată până la această linie și ar fi deschis-o până la sticlă, ar fi putut exploda de când sticla.
Pasul 4
Uită-te la calibre. Ei ar trebui să citească 29-30 kg.pe partea joasă și cel puțin 150 pe partea înaltă (cu motorul oprit). Dacă acestea sunt mai mici și compresorul nu se aprinde, atunci este subcărcat și are nevoie de Freon pentru a face comutatorul lateral inferior să pornească și să activeze compresorul. Porniți mașina și porniți AC-ul. Deschideți partea inferioară a ferestrei și permiteți încărcarea să se ridice la 30 lbs. pe partea joasă și 150 kg. pe partea înaltă. Ascultați clic pe partea de jos Opriți supapa dacă compresorul nu este pornit. Opriți motorul. Rotiți ambreiajul compresorului este mâna pentru a vedea dacă este suficient de liber și verificați conectorul de sârmă de pe compresor.
Pasul 5
Porniți motorul și verificați cu atenție dacă există tensiune la compresor. Dacă nu există tensiune, verificați siguranțele din cutia releului de sub capotă și relee. Dacă există putere la ambreiajul compresorului, atunci compresorul este defect.
Verificați calibrele cu motorul și sistemul. Dacă este, căutați o scurgere în sistem cu un detector de scurgeri. Dacă nu este rece, citiți citirile gabaritului. Dacă partea joasă este înaltă și partea înaltă mare, blocul H este conectat și trebuie schimbat. Dacă partea inferioară este scăzută și partea înaltă scăzută și nu se mișcă sau abia se mișcă atunci când compresorul este pornit, compresorul este rău. Dacă compresorul face mult zgomot sau dacă ambreiajul nu se va efectua corect, necesită și un compresor. Dacă partea înaltă este foarte mare, iar partea joasă este mică, condensatorul este conectat și trebuie înlocuit.
sfat
- Evaporatorul se află într-o cutie sub cutie. Motorul și rezistența suflantei, care controlează viteza ventilatorului, se află în spatele și sub cutia de mănuși. Există, de asemenea, o parte înaltă a drumului care oprește compresorul. Există, de asemenea, o modalitate de a reduce frecvența Freonului devine prea mică.
avertizare
- Legile federale impun o reclamație pentru a conține Freon. Este ilegal să o eliberezi în atmosferă.
Articole de care aveți nevoie
- Calibre de aer condiționat
- Sticla cu 134 agent frigorific
- Revendicare aer condiționat
- voltmetru
