Conţinut

• Specificații motor și transmisie
• Frâne, anvelope și direcție
• Specificatii pentru corp
• Caracteristici suplimentare

UD-ul a fost deținut de Nissan până în 2007, când aceasta - și Nissan Diesel, compania sa mamă - au fost cumpărate de grupul Volvo. UD a fost văzut pentru prima oară pentru un motor diesel de scăpare uniflow, dar - printr-un rebranding inteligent - a fost schimbat în cel mai romantic, Ultimate Dependability. Marca UD este axată în principal pe camioane și duze cu motor diesel.

Specificații motor și transmisie

Nissan UD 1800 era alimentat de un motor de 225 CP, șase cilindri. Motorul era turbo, ceea ce însemna că fluxul de aer a fost redus foarte mult. Aceasta crește puterea motorului. Nissan UD 1800 avea o transmisie cu șase trepte și un rezervor de 33 de galoni.

Frâne, anvelope și direcție

Vehiculul era echipat cu aer peste frâne hidraulice, ceea ce însemna o combinație de aer comprimat și presiune hidraulică a fost utilizată în procesul de frânare. Pe vehicul a fost instalată și o frână de evacuare, care a folosit gaze de evacuare comprimate în galeria de evacuare pentru a încetini motorul. Anvelopele UD 1800 au fost anvelope radiale 215 / 75R 17/5 montate pe roți cu disc de oțel cu 6 găuri, iar vehiculul a fost echipat cu servodirecție.

Specificatii pentru corp

2000 UD 1800 a inclus un rollback din oțel grea Jerr-Dann. Rollback-ul avea părți amovibile, o bară ușoară, un ridicare pentru roți hidraulice, un control cu ​​pat dublu, un PTO cu aer și o cutie de depozitare montată pe cadru. Patul rollback-ului avea o lungime de 19 metri.

Caracteristici suplimentare

Modelul 2000 al UD 1800 a inclus aer condiționat și stereo AM / FM cu casetofon. În plus, vehiculul a fost echipat cu standard. Versiunea rollback avea o cabină extinsă pentru trei scaune pentru bărbat și un scaun central care se plia într-un birou sau consolă. UD 1800 folosit de asemenea ca frână de parcare.