Conţinut
Dacă dețineți un motor diesel Volvo D12, probabil că știți deja că supapele EGR sunt primul lucru. Permiteți-mi să vă arăt simptomele valvelor defecte și procedura de schimbare a acestora.
Pasul 1
Dacă observați o pierdere bruscă de putere, în special pe înclinații, fum excesiv din aerul de evacuare și, eventual, un motor mai bun decât supapele dvs. EGR, probabil că doar mușcați praful. Dacă schimbați filtrele de combustibil și inspectați turbo-ul, iar problema există în continuare. Sunt aproape sigur că vă sunt supapele.
Pasul 2
Pentru a înlocui, drenați mai întâi sistemul și deconectați cablurile bateriei. Ventilele sunt situate în partea dreaptă a colectorului de evacuare chiar deasupra turbo-ului, există două. Scoateți carcasa filtrului de aer, țeava intermediară și scutul de stropire pentru accesul la supape. Deconectați liniile de răcire ale supavelor și slăbiți clemele de fixare a tuburilor la supape și supape pentru a se manifesta. Îndepărtați scutul de căldură și urmați supapa în partea stângă a motorului. Scoateți alternatorul și deconectați firele. Ridicați cu grijă supapele și firele.
2. Fixați supapele pe colector și strângeți, apoi montați liniile de răcire și scutul de căldură. Instalați tuburi noi pe supape. Cablurile supapei rutiere în partea din față a motorului la mufele din partea stângă a motorului și conectarea. Reumplerea lichidului de răcire la un nivel adecvat în rezervor. porniți motorul și lăsați ca temperatura de răcire să se ridice la aproximativ 150 de grade. Dacă auziți că nu există scurgeri de eșapament, lucrul este terminat, mergeți mai departe și reinstalați carcasa filtrului de aer și scutură și faceți o probă.
avertizare
- Dacă nu sunteți sigur de supapele EGR eșuate, consultați un mecanic sau o tehnică diesel calificată pentru diagnosticare și depanare ulterioară.
Articole de care aveți nevoie
- Un set cu priză metrică, legături cu fermoar și un loc pentru a pune lichid de răcire scurs.
