Conţinut
Există multe motive potențiale pentru care un compresor de aer condiționat într-un Cadillac DeVille nu se va angaja. Unele probleme, de exemplu, se pot datora centurii sau scripetei de întindere, condensatorului sau condensatorului scăzut. Cunoașterea unor tehnici elementare de depanare și reîncărcare pentru DeVille vă poate face să curgă aerul rece.
Pasul 1
Ascultați-vă motorul și încercați să vă amintiți orice zgomote recente pe care le-ați auzit. Un compresor defect poate fi semnalizat prin zgomote metalice. Dacă ați auzit zgomote puternice, atunci un mecanic profesionist va trebui să purjeze sistemul pentru a alunga aerul din acesta și a reumple refrigerantul.
Pasul 2
Deschideți capota de pe Cadillac DeVille din 1998 și inspectați cureaua de antrenare care este conectată la compresorul dvs. Dacă centura este frântă, crăpată, ruptă sau spartă, atunci trebuie înlocuită imediat. Folosiți o cheie de priză pentru a slăbi centura prin rotirea șurubului de reglare a curelei și scoateți centura veche. Introduceți noua centură și strângeți-o folosind șurubul de reglare a curelei.
Pasul 3
Verificați tensiunea de antrenare a centurii cu motorul oprit. Utilizați-l la devierea din punctul central al centurii când este apăsat. Există trei modele diferite DeVille produse în 1998. Modelele cu mai puțin de 12 inci ar trebui să deprime 1/4 inci sau mai puțin. Curelele de 12 inci sau mai mult ar trebui să devieze între 1/4 și 1/2 inci.
Pasul 4
Verificați furtunurile aparatului de aer condiționat pentru a nu exista scurgeri sau bule. Furtunurile proaste trebuie învelite cât mai curând posibil. Lucrurile rele au potențialul de a scurge agentul frigorific și uleiul, ceea ce ar putea determina apariția compresorului.
Pasul 5
Verificați scripetele întinzător cu reglaj fin. Porniți aparatul de aer condiționat la maxim și deschideți ușile. Acest lucru va împiedica compresorul să se oprească dacă și când se va acționa. Dacă scripetele par să se încolăcească atunci când se aprinde, atunci acesta poate fi deteriorat.
Pasul 6
Pune mâinile pe conductele care ies din evaporator, care este lângă firewall Cele două conducte trebuie să fie reci la atingere. Dacă nu, sistemul dvs. este mai probabil să fie reîncărcat.
Pasul 7
Perforați capacul de umplere a agentului frigorific prin răsucirea furtunului în duză. Sângerați aerul din furtun răsucind robinetul de eliberare pe cutie și răsucindu-l înapoi auziți „whoosh” de aer expulzat din kitul de reumplere. Potrivit Napa, DeVille din 1998 deține aproximativ 32 oz. de agent frigorific R-134A.
Atașați furtunul kitului de reumplere la racordul lateral inferior, marcat cu majuscul "L", care se află între compresor și acumulator. Porniți Cadillac-ul și puneți în funcțiune aparatul de aer condiționat. Dacă setul dvs. are un manometru de joasă presiune, ar trebui să citească între 25 până la 40 psi (lire pe unchi pătrat). Folosiți un termometru pentru a măsura temperatura aerului care vine din vânt. Când atinge între 40 și 50 de grade F, atunci aerul condiționat este complet. Opriți supapa din kitul de reumplere și opriți mașina.
Articole de care aveți nevoie
- Cheie de priză
- riglă
- Banda Gaffers
- 134 Un kit de reumplere a agentului frigorific
- termometru
