![AM MURDARIT PUTIN MASINA DE PRAF](https://i.ytimg.com/vi/0uI42lqv-Yg/hqdefault.jpg)
Conţinut
- Pregătirea blocului scurt
- Pasul 1
- Pasul 2
- Sistem de inducție a aerului
- Pasul 1
- Pasul 2
- sfat
- avertizare
- Articole de care aveți nevoie
Motorul Chevrolet de 350 cm cub este unul dintre cele mai populare și numeroase motoare produse vreodată. Având o greutate relativă ușoară și performanța de piață, nu este neobișnuit să efectueze upgrade-uri, ceea ce duce la mai mult de 400 de cai putere. De fapt, în configurațiile de concurență, această platformă a motorului poate atinge mult peste 1,5 cai putere pe inch cub. Combinația principală de piese, dar „capătul de sus” (capete de cilindru, sincronizare a arborelui cu came și sisteme de admisie și evacuare) este cheia producerii de energie.
Pregătirea blocului scurt
Pasul 1
Verificați dacă partea inferioară a motorului este potrivită pentru o putere crescută. Motoarele CI CI din fabrică sunt proiectate în mod obișnuit pentru a produce până la 300 sau mai mulți cai putere. Versiunile cu performanțe mai mari ale motoarelor din fabrică, precum modele Corvette și Camaro au de obicei motoare cu cele mai mari note și pot fi „modele” bune pentru fondarea unui motor de înaltă performanță.
Pasul 2
Contactați un mașinist de renume pentru informații despre aparatul necesar. Deși un stoc complet poate fi suficient, componentele din fabrică s-ar putea să nu fie suficient de puternice pentru a menține performanța la niveluri mai mari de putere.
Determinați dacă blocul scurt are spații libere. De obicei, o putere mai mare este obținută la RPM mai mari, iar specificațiile interne corecte și compensările sunt mai mari. În timp ce multe motoare CI pot produce cu ușurință 400 sau mai mulți cai putere, există unele părți interne care sunt predispuse la defecțiuni, cum ar fi șuruburile tijei de conectare. Împreună cu prelucrarea și gabaritele corespunzătoare, actualizarea șuruburilor tijei poate fi o modificare ieftină pentru a preveni această defecțiune obișnuită.
Sistem de inducție a aerului
Pasul 1
Selectați un set de chiulase proiectate pentru a satisface aplicația dorită. Chiar și turnările de înaltă performanță ale GM-urilor de la sfârșitul anilor 60 și 70 nu se compară favorabil cu cele mai recente capete din fabrică „Vortec”. Aceste capete --- produse pentru sfârșitul anilor ’90 5.7L Motor Vortec --- au caracteristici ale fluxului de aer care sunt mai bune decât chiar foarte puternic modificate, turnări precoce GM și pot suporta peste 400 de cai putere cu admisie atentă / carburator și selecție arbore cu came. Dacă selectați un cap de piață, Acest lucru va împiedica performanțele reduse ale RPM.
Pasul 2
Alegeți un arbore cu came cu evenimente de sincronizare a supapei care se vor potrivi cu domeniul de operare al motorului țintă. Este important să ne amintim că este prea larg, dar este important să rețineți că a fost măsurată eficient în zona de la 220 până la 235 de grade (AT .050 ridicare) și aproximativ .480 până la. Ridicarea brută de 500 inci. Rețineți că depășirea de .460 de ridicare pe stoc Capul Vortec va necesita unele prelucrări pentru șefii de ghidare a supapei pentru a menține golirea șefului de reținere-a-ghidare a supapei, dar acesta este un proces de prelucrare relativ simplu și ieftin. Folosiți arcurile de supapă recomandate pentru arborele cu came.
Selectați o galerie de admisie eficientă și un carburator. Din nou, alegeți unul potrivit pentru utilizarea motorului prevăzut. O colecție de tip dublu avion aftermarket cu un carburator în gama de 600 - 750 CFM va oferi un flux de aer suficient pentru o combinație de cap și came selectată cu atenție și ar trebui să mențină, de asemenea, o bună conducere a străzii.
sfat
- Mulți producători de piese de piață oferă „kituri de top” pre-potrivite, care includ capete, came, galerie de admisie și carburator și care sunt o combinație care va produce 400 sau mai mulți cai putere. Acestea sunt o alternativă excelentă sau un ghid atunci când alegeți componente individuale.
avertizare
- Evitați să cumpărați piese prea „mari”. Folosind capete, un sistem de arbore cu came și de admisie proiectat pentru o putere optimă în intervalul de 3.500 până la 7.500 RPM între 2.000 și 6.000 RPM cai putere de încredere.
Articole de care aveți nevoie
- 350 CI Chevy motor
- Piese de performanță pentru piață