Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Sfaturi

Ascensoarele mari sunt afaceri mari în aceste zile, la fel cum au fost întotdeauna. Biologii au observat cu mult timp în urmă că își pot lupta adversarii. În aceste zile, un ascensor de vehicule este echivalentul de a sta în picioare pentru a privi în jos un rival, un mod de a arăta lumii cât de impresionant și de grozav ești cu adevărat. Cu toate acestea, merită să ne amintim că un facelift este doar unul dintre mijloacele pentru a se finaliza și că este

Pasul 1

Măsurați puțurile roților interioare din față în spate; acesta va fi diametrul maxim al pneului cu un șasiu dat. De exemplu, dacă măsurarea față-spate a unui Ford Expedition este de 40 cm, atunci acesta este diametrul maxim al pneului. Nu vă faceți griji cu privire la măsurarea verticală - bine faceți acest lucru în scurt timp.

Pasul 2

Încercați să montați anvelopele pe camionul dvs. Spunem „încercare” pentru că sunt destul de siguri de ceea ce fac, care este locul în care intră Sawz-All, râșnița și sudorul tău. Începeți să piratați pe buzele gardului din tablă până când puteți face lovitura în deschidere, apoi sudați cusăturile expuse la loc. Această procedură de „radiație” vă va permite să obțineți cantitatea maximă din greutatea corpului dvs. (ceea ce este bun) fără a ridica corpul în exces (ceea ce este rău).

Pasul 3

Înșurubați un set de extensii de protecție de piață din plastic pentru a oferi camionului dvs. un aspect mai finit. Șansele sunt bune că nu veți putea face asta, dar nu veți putea face asta. Uitați-vă la extensiile uriașe de apărare oferite pentru Ford Broncos și Jeeps, ambele fiind disponibile pe scară largă și disponibile pe scară largă pentru taxele off-road.

Pasul 4

Vă rugăm să vă împingeți cât mai tare de câteva prietene grele. Trageți de unu la doi inci pentru orice compresie suplimentară a arcului. Figura dvs. ajustată nu trebuie să fie mai mică de trei centimetri. În cazul în care anvelopa va contacta roata bine, veți avea nevoie de cel puțin un ridicare de patru centimetri.

Pasul 5

Verificați sub vehicul pentru a vă asigura că suspensia sau osiile nu sunt așezate pe butucurile oprite. Dacă este, îndepărtați butucurile și testați din nou.

Pasul 6

Instalați un set de arcuri frontale mai lungi și blocuri de ridicare spate care vă vor oferi necesitatea unei compresii complete a suspensiei și verificați-vă cu producătorul dvs. pentru a vă asigura că noile arcuri utilizează aceeași viteză de arc cu cele vechi. Nu vă faceți griji cu privire la înălțimea totală a vehiculului, deoarece aceasta va avea grijă de sine. Concentrați-vă bine pe roată.

Reinstalați oprirea de protecție. Opririle de bump ar trebui să facă exact ceea ce doriți să faceți. Este posibil să fiți capabili să vă împiedicați oprirea la înălțimea corectă, dar nu veți putea cădea pe roată în timpul testului de compresie al suspensiei.

Sfaturi

• Poate doriți să alegeți un set de extensii de apărare înainte de a le tunde. Cu toate acestea, țineți cont de faptul că godeurile în sine sunt aproape întotdeauna semicirculare; Zeci de companii realizează extensii universale pentru deschideri semicirculare de toate diametrele.
• Un kit de ridicare a caroseriei poate fi puțin mai ieftin decât arcurile mai lungi, dar va necesita mult mai multă muncă și probabil vei ajunge să-ți dorești doar să plătești ceva mai mult pentru arcuri. Izvoarele mai lungi vor plăti dividende nu numai în înălțimea de mărire crescută, ci și în articulația de suspendare - și asta este un lucru pe care un body lift nu-l poate oferi. La o parte, probabil, puteți păstra stocul cu un ridicare relativ mic de 1 până la 2 inci, deci nu trebuie să cumpărați întregul kit.
• Montarea de anvelope uriașe și radierea godeurilor roților ar putea părea un pic de pierdere în greutate, dar nu există niciun motiv pentru a lăsa un pic de foaie de metal să dicteze locul în care ați pus caroseria. Și veți mai primi o mulțime de ascensoare - o anvelopă de 6 inci înălțime și o ridicare de suspensie de 2 inci iese la un câștig net de 5 inci înălțime de mers - dar o veți avea păstrând masa camioanelor dvs. cât mai jos.