Conţinut
Garniturile cu bilă sunt concepute pentru a vă menține vehiculele plane împotriva drumului, în timp ce se agăță în sus și în jos. O bilă este plasată pe marginea cea mai îndepărtată a ambelor brațe de control superioare și inferioare. Articulația cu bilă leagă brațele de control la butoanele de direcție din partea vehiculului. Articulațiile bilelor nu merg bine; în caz contrar, pot exista probleme de siguranță.
Purtarea anvelopelor
O articulație cu bilă eșuată poate permite roților să se deplaseze în orice direcție le vor lua și vor rămâne în acea poziție până când le vor forța în altă parte. Când vine vorba de ridurile de pe orice secțiune, cu excepția centrului, provoacă uzura neuniformă a anvelopelor. O îmbinare cu bilă poate duce la înlocuirea mai frecventă a anvelopelor.
Suspendarea daunelor
Articulațiile bilelor se pot bloca uneori. Când o minge se alătură se blochează, mișcarea nu o absoarbe. Acesta trebuie transferat către o altă parte. De obicei, această mișcare este transferată la bucșele brațului de comandă. Aceste bucși sunt confecționate din cauciuc, se uzează ușor și sunt costisitoare de înlocuit.
Eșecul inspecției
Dacă locuiți într-o stare care necesită o inspecție a vehiculului dvs. în fiecare an, o articulație cu bilă proastă vă poate pune în dificultate. Niciun stat nu va avea o componentă de suspensie defectă, cum ar fi o articulație cu bilă.
rupere
De departe, cel mai rău care se poate întâmpla, atunci când conduceți o articulație cu bilă proastă, este ruperea. Mingea poate fi spartă în două moduri: bila soclului și ruperea știftului. Indiferent de forma ruperii, rezultatul final este catastrofal. Când mingea este complet spartă, roata este liberă să se deplaseze în orice direcție. În mod obișnuit, roata se va întoarce spre exterior, se va prinde de apărare și va trage anvelopa până la aplicarea frânelor. Dacă aveți norocul, cauza este apărătoarea și câteva componente de suspensie.
