Conţinut
Uneori, o problemă cu aerul condiționat poate determina blocarea efectivă a acestuia. Când acest lucru se întâmplă cu F-150, este posibil să vă gândiți la acesta, dar totuși să îl utilizați. Există totuși o modalitate de rezolvare a acestei probleme; puteți ocoli de fapt compresorul cu o altă centură de serpentină.
Pasul 1
Localizați centura de serpentină în partea din față a motorului. Este o centură de cauciuc care merge peste toate accesoriile motorului.
Pasul 2
Desenați o diagramă a modului în care centura este dirijată în jurul motorului, inclusiv compresorul de aer condiționat.
Pasul 3
Slăbiți tensiunea centurii de serpentină folosind un clichet și o priză pentru a transforma tensiunea. Aceasta variază în funcție de F-150 - unii au un tensionator manual care are nevoie de un șurub; modelele mai noi au un întinzător automat pe care pur și simplu îl rotiți și îl mențineți.
Pasul 4
Trageți cureaua de serpentină din scripetele din fața camionului.
Pasul 5
Trageți șirul peste toate scripetele, la fel cum erau curelele vechi, dar săriți compresorul. Când se întâlnesc cele două capete ale șirului, faceți un marcaj pe șir cu un marker.
Pasul 6
Aruncați o privire la centură și spuneți-i că aveți nevoie de o centură de acea lungime. Centurile de serpentină au dimensiuni variate; ultimele patru cifre ale piesei numără lungimea centurii. Obțineți următoarea dimensiune disponibilă în sus și în jos pentru a vă asigura că găsiți o potrivire bună.
Pasul 7
Teseți cureaua peste toate scripetele, la fel cum era centura veche. Când ajungeți la compresor, nu puneți centura peste scripete. Pur și simplu executați-l sub scripete.
Pasul 8
Aplicați tensiunea prin strângerea întinzătorului sau prin strângerea șurubului cu un clichet și o priză.
Porniți F-150 și lăsați-l să ruleze, ascultând eventualele scârțâituri.
sfat
- Ia centura veche cu tine, astfel încât să poată potrivi numărul corect de caneluri.
Articole de care aveți nevoie
- șir
- Ratchet
- Set de prize
- Marker
- hârtie
