Cum să remediați un solenoid pentru demararea mașinii

Autor: Laura McKinney
Data Creației: 3 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Starter Solenoid Test | Clicking Sound When Trying To Start..?
Video: Starter Solenoid Test | Clicking Sound When Trying To Start..?

Conţinut


Solenoidul de pornire transformă un semnal electric de la cheia de aprindere într-un semnal de înaltă tensiune care activează motorul de pornire. Funcționează ca un comutator de releu puternic, solenoidul funcționează ca dispozitivul inițial de pornire al vehiculului. Solenoidul poate transmite până la 200 amperi și trebuie să pornească și să se oprească la fiecare pornire a vehiculului. Uneori, contactele de înaltă tensiune din interiorul solenoidului pot arde, carboniza sau lipi, ceea ce duce la o stare de pornire. Înlocuirea solenoidului de pornire cu un starter nou nu trebuie întotdeauna făcută. Solenoidul se împrumută să facă doar asta și se poate realiza prin aceasta.

Pasul 1

Așezați vehiculul în poziție neutră cu setul de frână de urgență. Ridicați bateria și deconectați borna bateriei negative. Ridicați vehiculul cu un cric de podea suficient de ridicat pentru a așeza două suporturi pentru cricuri sub fiecare roată. Consultați manualul proprietarilor pentru procedura corectă pentru a scoate demarorul.


Pasul 2

Glisați-vă sub vehicul și îndepărtați sârma și cele două (sau trei) fire de aprindere de pe spatele solenoidului. Asigurați-vă că cunoașteți poziția corectă a firelor pentru reinstalare.

Pasul 3

Scoateți șuruburile de montare a demarorului mare cu priza corespunzătoare (folosiți o extensie de priză pentru șuruburile greu accesibile). Trageți demarorul de pe suportul său răsucindu-l și rotindu-l până iese. Puneți dispozitivul de pornire într-un vici, fixând ușor carcasa.

Pasul 4

Îndepărtați firul gros care conectează solenoidul la demaror. Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a îndepărta placa de sprijin de pe solenoid (unele plate pot avea șuruburi mici).

Pasul 5

Trageți pistonul mic rotund afară și aveți grijă la izvor și la bila mică de la capăt; păstrați arcul și mingea și amintiți-vă cum se potrivește cu pistonul. Scoateți cele două știfturi din exteriorul carcasei solenoidului. Aceste tije păstrează cele două contacte de cupru la locul lor. Îndepărtați contactele vechi de cupru.


Pasul 6

Puneți noile contacte de cupru (piese kit) în locurile lor și introduceți știfturile înapoi în poziția lor. Strângeți cele două șuruburi. Luați izvorul vechi și instalați-l pe noul plonjator, prevăzut în kit. Împingeți pistonul înapoi în solenoid, ținând tensiunea pe arc.

Pasul 7

Așezați placa solenoidului, asigurându-vă că arcul și bila au fost aliniate cu scaunul plăcii. Înșurubați placa înapoi pe solenoid, folosind șurubelnița sau o priză mică.

Pasul 8

Fixează din nou firul de pornire gros la solenoid și strânge-l. Glisați-vă înapoi sub vehicul și aliniați demarorul la montarea sa pe suprafață. Înlocuiți adaptorul cu priza și extensia.

Pasul 9

Reconectați firele de aprindere și firul principal de pornire la stâlpii lor Înlocuiți orice scut, element transversal sau piesă de suspensie pentru a ajunge la demaror.

Ridicați vehiculul și îndepărtați suporturile mufelor. Reconectați borna bateriei negative. Porniți vehiculul de mai multe ori, asigurându-vă că solenoidul ia contact de fiecare dată.

Articole de care aveți nevoie

  • Cric de podea
  • Jack stă în picioare
  • Manualul proprietarilor
  • Set de priză și cheie
  • Șurubelnițe (slot și Phillips)
  • Kit solenoid de pornire
  • Viciul băncii (dacă este cazul)

Cum se decodează un VIN Chevrolet

John Stephens

Iulie 2024

Numărul de identificare al vehiculului identifică fiecare autoturim, incluiv tipul motorului, compatibilitatea cu etanol și caracteriticile de iguranță. Începând cu anii 1980, numărul a fot ...

enzorul de flux de maă al vehiculului au MAF ete componenta care măoară debitul și denitatea aerului care curge în camera de ardere. Ajută computerul ă regleze raportul dintre aer și combutibil....

Alegerea Editorilor