Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Pasul 12
• Pasul 13
• Pasul 14
• sfat
• avertizare
• Articole de care aveți nevoie

Schimbarea filtrului de transmisie și a fluidului de pe o camionetă Ford Econoline la fiecare 25.000 de mile prin îndepărtarea și drenarea transmisiei va ajuta la menținerea transmisiei. Această metodă, deși este adecvată pentru schimbarea lichidului interimar, va lăsa lichidul în transmisie. Este nevoie de o completare completă a unei transmisii Econoline la fiecare 50.000 de mile pentru a îndepărta complet lichidul din transmisie și a-l menține într-o stare de funcționare bună. Mașini speciale sunt făcute pentru a face un schimb de locuri de muncă de 10 minute, dar puteți efectua lucrarea și acasă.

Pasul 1

Parcați Econoline pe o suprafață plană și dură. Opriți motorul și deschideți capota.

Pasul 2

Plasați o tigaie de scurgere sub calorifer unde linia de răcire a transmisiei se conectează la calorifer. Există două linii de răcire conectate la calorifer, una pentru transmisia fluidului și una pentru fluidul care iese din calorifer și reintră în sistemul de transmisie. Nu contează pe care o așezați tigaia.

Pasul 3

Slăbiți șurubul de pe clema furtunului transmisiei cu o șurubelniță cu cap plat și trageți furtunul de pe conexiunea radiatorului. Asigurați-vă că vasul de scurgere trebuie să prindă lichidul dacă iese din racordul radiatorului sau din furtunul deconectat.

Pasul 4

Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze scurt, verificați unde iese transmisia de fluid (furtun sau radiator) și opriți motorul. Repoziționați tigaia astfel încât să fie direct sub furtun sau radiator, oricare ar fi transmisia de fluid pentru când motorul funcționa.

Pasul 5

Îndepărtați capacul de umplere și joja din conducta de umplere a transmisiei din compartimentul motorului. Țeava de umplere este spre partea din spate a motorului, chiar în spatele carcasei filtrului de aer. Puneți capătul îngust al unei pâlnii în conducta de umplere.

Pasul 6

Porniți motorul și așteptați transmiterea lichidului în golire. Când lichidul începe să se scurgă, pentru transmiterea fluidului în pâlnie în același timp, fluxul de fluid se scurge în tigaie. Econoline vă faceți service. Adăugați două sferturi de lichid proaspăt la transmisie. Așteptați până nu mai curge lichid de transmisie din calorifer sau furtunul deconectat și opriți motorul.

Pasul 7

Reconectați linia fluidului de transmisie la radiator și strângeți șurubul de pe clema furtunului pentru a fixa linia.

Pasul 8

Ridicați partea din față a mașinii cu un jack, pe o parte la un moment dat, folosind suporturi pentru suport pentru greutatea vehiculului. Pe care trebuie să lucrați, dar care nu se poate prăbuși. Un bloc în spatele unuia dintre cei doi.

Pasul 9

Glisați-vă sub vehicul și așezați tava de scurgere sub tigaia fluidului de transmisie bolțată în partea inferioară a transmisiei. Îndepărtați șuruburile care țin panoul de transmisie a fluidului la transmisie cu o cheie de priză și scoateți tigaia, permițând orice lichid rămas să se apropie de vasul de scurgere. Scoateți garnitura și aruncați garnitura.

Pasul 10

Folosiți o șurubelniță cu cap Philips pentru a îndepărta filtrele și ecranul filtrului.

Pasul 11

Puneți un nou ecran filtru de transmisie într-o poziție și asigurați-l în loc cu ecranul vechi.

Pasul 12

Folosiți degresant pentru motorul de pulverizare pentru a curăța tava de transmisie a fluidului. Ștergeți tigaia uscată cu zdrențe curate. Așezați o nouă garnitură pe marginea plană a tăvii, asigurându-vă că orificiile șuruburilor din garnitura se aliniază cu orificiile șuruburilor din marginea tăvii.

Pasul 13

Ridicați vasul în poziția din partea de jos a transmisiei și introduceți șuruburile. Strângeți manual toate șuruburile, apoi folosiți o cheie de priză pentru a termina strângerea șuruburilor în loc. Strângeți fiecare șurub înainte de a trece pe următorul, astfel încât șuruburile să fie strânse uniform și tigaia nu se deformează.

Pasul 14

Coborâți sacoul coborând mufa, coborâți suportul, apoi coborâți vehiculul înainte de a vă deplasa în cealaltă parte.

Pentru două sferturi din transmisia automată a fluidului în pâlnia din conducta de umplere a transmisiei. Porniți motorul și treceți prin toate pozițiile de pe transmisie. Cu motorul pornit, scoateți pâlnia și folosiți joja pentru a verifica nivelul fluidului. A continuat să adauge cantități mici de transmitere a fluidului, trecând prin toate pozițiile și verificând nivelul fluidului, până când s-au atins nivelurile corecte. Nu uitați să înlocuiți capacul de umplere a transmisiei atunci când ați terminat.

sfat

• O prelată din plastic sub transmisie înainte de a scoate vasul de fluid pentru a preveni transmiterea fluidului de pe sol.

avertizare

• Spălați transmisia pe un vehicul care a parcurs mai mult de 100.000 de kilometri fără o curgere sau schimbare de fluid. O roșie ar putea fi acumulată în angrenaje.

Articole de care aveți nevoie

• Scurgere pan
• Șurubelniță cu cap plat
• pâlnie
• Patru sferturi din fluidul de transmisie automată
• Cric auto
• Jack stă în picioare
• Bloc chock
• Set de prize
• Șurubelniță cu cap Phillips
• Degresant pentru motor pulverizat
• peticărie
• Filtru de transmisie
• Transmisie garnitură pan
• Prelata din plastic