Conţinut
Introduceți în 1991, familia de motoare modulare Fords a creat o nouă eră în ceea ce privește performanțele V8. Aceste motoare oarecum diminutive de 4,6 litri constituie ceea ce aveau lipsă de deplasare cu potențial de revigorare ridicat.
Design de bază
Modelul V8 de 4,6 litri, modular, a fost produs atât cu blocuri de motor din fier cât și din aluminiu cu capete de fier sau aluminiu. Cei mai mulți utilizează un singur arbore cu came cu capul superior (SOHC). Totuși, unele versiuni de performanță au fost produse cu arbori cu came duble (DOHC). Capetele de cilindru pot folosi două, trei sau patru valve pe cilindru.
Specificații de bază
Motorul de 4.6L deplasează 281 inci cubi și are o aleză de 3.552 inci și o cursă de 3.543 inci. Blocurile de motor din aluminiu sunt cu 68 de kilograme mai ușoare decât blocurile de fier (86 de kilograme și, respectiv, 154 de kilograme). Au o înălțime a punții de 8,937 inci și o distanțare de 3,937 inci. Diametrul scutecului mâinii manivele este de 2.657 inci, iar diametrul jurnalului tijei este de 2.086 inci.
putere
Motoarele cu două supape SOHC au o putere cuprinsă între 190 cai putere pentru 1991-1993 Lincoln Town Cars și 248 cai putere pentru 1997 - 2010 camioane Ford F-serie. Motoarele cu trei supape SOHC sunt evaluate între 292 cai putere pentru 2006 - 2010 Explorers și 315 cai putere pentru Mustangs 2010. DOHC, motoarele cu patru supape sunt clasificate între 275 cai putere pentru 1998 - 2002 Lincoln Continentals și 390 cai putere pentru supraalimentate 2003-2004 Mustang SVT Cobras.
