Toate vehiculele injectate cu combustibil au regulatoare de presiune a combustibilului pentru a menține o cantitate reglementată de debit de combustibil. Injectoarele de combustibil necesită o presiune stabilită în orice moment în timpul funcționării. În funcționare, injectoarele nu funcționează prin creșterea sau scăderea debitului de combustibil - pur și simplu deschid același obiectiv.

Presiunea de combustibil poate rula între 25 și 60 de kilograme de presiune, în funcție de vehicul și producător. Toate vehiculele vor avea regulatorul pe șina de combustibil care conține injectoarele de combustibil. Există o linie de combustibil de la rezervorul de combustibil la șina de combustibil și o linie de retur de la regulatorul de presiune a combustibilului. Această linie de retur este amplasată în aval de toate injectoarele. Regulatorul de presiune a combustibilului folosește o diafragmă și un arc cu vid.

Computerul folosește senzori pentru a determina temperatura aerului, temperatura motorului, încărcarea pe motor și poziția clapetei de accelerație, pentru a menționa câțiva. Calculatorul preia aceste informații și decide asupra unei strategii pentru cele mai bune performanțe ale motorului, economiei de combustibil și emisiilor. Una dintre aceste strategii este de a determina cât de mult trebuie să păstrați injectoarele de combustibil pentru a menține un raport de 14,5 la 1. Pentru a menține acest raport de combustibil, presiunea trebuie menținută într-un kilogram de presiune.

Când motorul se află brusc în accelerare puternică, vidul scade momentan și apoi se recuperează într-o perioadă foarte scurtă de timp. Această scădere bruscă a presiunii în timpul accelerației afectează și presiunea combustibilului. Pompa de combustibil durează o secundă pentru a prelua presiunea, astfel încât regulatorul de presiune a combustibilului să reacționeze la căderea liniei. Acest lucru oferă un impuls momentan al presiunii de combustibil.