![Modul de funcționare a controlului electronic al scânteilor GM - Reparații Auto Modul de funcționare a controlului electronic al scânteilor GM - Reparații Auto](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-a-gm-electronic-spark-control-module-works-2.jpg)
Conţinut
Cauze de control al scântei
Sistemul electronic de scânteie, numit și Knock Sensor, este un dispozitiv electronic construit de General Motors pentru a ajuta la reglarea sincronizării în interiorul motorului. La arderea motorului nu se aprinde corect, poate apărea o „scânteie” sau o vibrație anormală. Dacă aceste vibrații cauzate de incendii nu sunt reduse, acestea pot provoca daune semnificative componentelor motorului. Motoarele moderne sunt reglate pentru a reduce pe cât posibil aceste lovituri, cu toate acestea pot apărea în anumite condiții. Pe măsură ce un motor îmbătrânește, temporizarea sa se poate degrada, ceea ce duce la lovituri. Factorii externi, cum ar fi umiditatea sau altitudinea în care funcționează motorul, pot provoca probleme de sincronizare. Electronic Spark Control compensează aceste evenimente.
Detectarea controlului scântei
Vibrațiile care pot fi utilizate pentru a ușura detectarea. Deoarece aceste vibrații rezonează la o anumită frecvență, ele pot fi sesizate și localizate atunci când apar. Senzorii de bate din interiorul motorului conțin cristale piezoelectrice reglate la această frecvență și generează semnale electrice atunci când apare vibrația. În timp ce un singur senzor poate detecta blocările motorului, doi sau mai mulți senzori sunt adesea folosiți într-un motor. Senzorii multipli din diferite locații permit controlul electronic al scânteii pentru a localiza sursa loviturii cu o precizie mai mare.
Rezolutie control scanteie
Odată ce senzorii sistemului electronic de control al scânteii au detectat o vibrație, aceștia au un semnal electronic către modulul de control al motorului. Acest modul este în esență un mic computer și poate determina locația exactă a lovirii motorului. Modulul de control poate apoi regla sincronizarea motorului pentru a compensa și elimina vibrațiile. Adesea, compensarea unei lovituri a motorului necesită temporizarea motorului să fie lentă, ceea ce duce la reducerea puterii. Deoarece calculele și ajustările în sistemul electronic de control al scânteii apar atât de rapid, cu toate acestea, această scădere este de obicei neobservată.