Conţinut
Era Harley-Davidson Shovelhead a fost cuprinsă între anii 1966 și 1984. Motorul Shovelhead, numit pentru balansoarele sale seamănă cu spatele lopetelor de cărbune, este mai liniștit, mai fin, mai etanș și fără întreținere decât predecesorul său, Panhead motorului. Unul dintre cele mai populare dintre modelele Shovelhead este Low Rider (FXS), introdus la Daytona Bike Week în 1977. Un succes copleșitor, Low Rider, a fost imediat îmbrățișat de public și a devenit cel mai bine vândut model Harley, de aproape 20% din vânzările totale pentru Harley-Davidson în 1978.
Motor și performanță
Produs doar pentru 1977, 1978 și 1979, Low Rider dispune de un motor de 74 de inchi cubi, 1.206 cmc, în patru timpi, 45 de grade, răcit cu aer, motor V-Twin, care oferă 58 de cai putere la 5.150 rpm cu o viteză maximă de 105,6 mph. În 1980, Sturgis a devenit noul copil cu un motor de 80 inci cubi.
Coafura
Călărețul scăzut a fost primul dintre „obiceiurile fabricii” din Harley-Davidson. Renumit pentru setarea stilului de personalizare pentru Bad Boy, Fat Boy, Heritage Springer și alții, Low Rider trăiește la maximum cu monikerul său. Tăie un profil lung, slab și scund, cu înălțimea scaunului ridicat de 26 de inci, furci frontale extinse cu greblă de 32 de grade, bare de tracțiune, șocuri scurtate, anvelope cu litere albe în față și spate eșapament de tip două în unu-slash, deoarece a fost emulat de numeroși producători de motociclete.
Scheme de culoare vopsea
Inițial oferit în gri cu grafică portocaliu-roșu în 1977, Low Rider este disponibil și în negru și argintiu în edițiile 1978 și 1979.
