Reglementări înălțime pentru faruri

Autor: Laura McKinney
Data Creației: 1 Aprilie 2021
Data Actualizării: 2 Iulie 2024
Anonim
Reglementări înălțime pentru faruri - Reparații Auto
Reglementări înălțime pentru faruri - Reparații Auto

Conţinut


La un moment dat, singurele restricții plasate pe înălțimea vehiculului au avut legătură cu dimensiunea anvelopelor și înălțimea totală (de exemplu, liberul podului). Administrația Națională pentru Siguranța Transporturilor Autostrăzilor a descoperit că aceste mandate erau inadecvate pentru a se asigura că calificările de avarie din fabrică sau alte vehicule le vor putea vedea. Câteva state au legi cu privire la înălțimea farului și multe folosesc astfel de legi împreună cu cele care implică bara de protecție și înălțimea spate.

scop

Legile farurilor servesc un dublu scop. Primul este că se asigură că sunt capabili să le ducă pe drum. În al doilea rând, există un punct de referință pentru o locație de închiriere, care poate fi limitată la anumite puncte.

Cerințe privind înălțimea farului

Înălțimile farurilor sunt întotdeauna măsurate de la sol până în centrul becului cel mai mic de pe un ansamblu de faruri pentru vehicule. Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, New Mexico, New York, Oklahoma, Oregon și Texas. Mandatele din Colorado au înălțimea de lumină maximă (44 inci), dar nu minimă.


Efecte de impact

Înălțimea farului are mai mult de-a face cu înălțimea barei de protecție decât orice altceva, ceea ce are de-a face cu protecția împotriva accidentelor. Sutienele care sunt prea mari vor lovi sticla slabă sau stâlpul B (pe acoperiș). Opusul este valabil pentru vehiculele coborâte excesiv, ceea ce devine o țintă pentru toată lumea.

Lumini de ceață și faruri

Înălțimile farurilor se măsoară din locația din partea de sus a lumii și din grila sau farurile de ceață montate (care sunt considerate „auxiliare” de majoritatea statelor). Ceea ce constituie o „lumină de ceață” vs. un „far” poate deveni un pic neplăcut când discutați despre vehicule precum Subaru STi sau Mitsubishi Evolution, care au lumini de ceață montate în bara de aceeași dimensiune sau mai mari decât farurile reale. În general, este sigur să presupunem că aceste vehicule sunt exact acolo unde presupuneți că sunt. Desigur, aveți greutăți să ridicați Mitsubishi Evos bara de protecție față la 4 metri de pământ, dar punctul este încă în picioare.


Luminile adiționale

Nu există vehicule suplimentare pe acoperiș sau rotolă pentru utilizare în afara drumului. Unele jurisdicții locale reglementează cât de ridicate pot fi luminile, dar acestea sunt mai puțin de 13 picioare 6 inch. În general, puteți începe pe drumurile publice. Singura excepție de la această regulă sunt farurile montate pivotante, care pot fi sau nu legale în județul sau în parohia dvs.

Specificații Suzuki 250 Quadrunner

Randy Alexander

Iulie 2024

250 Quadrunner ete un ATV pe care uzuki a contruit-o cu oarecare nămol și general de off-roading. Are un cadru puternic al corpului, echipament uplimentar pentru corp și un aport pecial de aer pentru...

O pompă de apă pentru vehicule ete utilizată pentru a împinge lichidul de răcire a motorului prin itemul de răcire pentru a împiedica upraîncălzirea motorului. În 1991, Honda Acco...

Cea Mai Citire