Conţinut
„Browns Gaz”, oxidrogen sau HHO; orice doriți să-l numiți, acest gaz arde cu atâtea controverse ca căldură. Generatoarele de HHO folosesc puterea apei pentru a împărți apa în părțile componente ale acesteia, oxigen și hidrogen. În timp ce știința producției sale este temeinică, este un subiect dezbătut fierbinte.
principiu
Motoarele necesită aer și combustibil pentru a face energie. Aproape toate motoarele ard un fel de hidrocarburi, în care ingredientul activ este hidrogenul. Acest hidrogen se combină cu oxigenul pentru a produce o explozie, care forță pistonul în jos și întoarce motorul. Deci, logica din spatele introducerii unui amestec pur de oxigen și hidrogen este solidă și ar trebui să conducă la o combustie ultra-eficientă și la cele mai curate emisii posibile.
controversă
Generatoarele HHO utilizează electricitatea produsă de alternatorul motoarelor pentru a-și produce gazul, acesta fiind locul unde apare problema. Indiferent dacă doriți să o numiți „mișcare perpetuă” sau „supraunitate” mai științifică, „scoaterea mai multă energie dintr-o substanță decât a fost nevoie pentru a face imposibilă. Cel mai bun scenariu din punct de vedere al fizicii este că generatorul de HHO produce doar suficient gaz pentru a compensa puterea necesară pentru realizarea acestuia. Atunci când luați în considerare eficiența generatorului, a generatorului și a motorului în sine, este mai probabil să observați o scădere a economiei de combustibil decât o creștere. Asta e teoria, oricum.
Ca supliment
Adevărat, combinația de gaz HHO și hidrogen poate crește economia de combustibil, dar există o altă cale posibilă pentru eficiența energetică în timp ce se utilizează gaz. HHO în sine conține 1/3 hidrogen în volum și 2/3 hidrogen (care are un grad octanic de 130). Acești doi factori singuri pot ajuta motorul să arde mai ușor benzina pe care o ingerează în mod normal. Mai multă benzină arsă înseamnă mai puțin să ieși din tubul de evacuare. Unele motoare pot simți combustia „ascultând” sunetul evenimentului de ardere din cilindru; dacă un astfel de motor ar detecta prezența unui combustibil și a unui oxidant cu un octan ridicat, ar putea crește timpul de aprindere pentru a-l valorifica. Creșterea sincronizării aprinderii face ca putere, ceea ce poate crește economia de combustibil.
Emisiile
Oxigenul generat de sistemele HHO ar putea teoretic reduce emisiile din același motiv pentru care pot îmbunătăți economia de combustibil. Mai mult oxigen în cilindri este mai mult combustibil, astfel încât există mai puține hidrocarburi ne-arse care ies din conductă. Un alt aspect de luat în considerare este faptul că HHO deplasează o parte din aerul natural care ar intra în cilindru. Atmosfera Pământului conține 78% azot, care se transformă în emisii de oxizi de azot (NOx) în cilindru. Emisiile de nox (oxid de azot) pot fi reduse la o temperatură mai ridicată decât în mod normal.
Alte efecte
Generatoarele de HHO nu au efecte nocive cunoscute asupra motoarelor sănătoase. Producătorii de generatoare de HHO afirmă adesea că oxidhidrogenul ajută la curățarea depozitelor de carbon ale robinetelor motoarelor, dar aceasta nu este o problemă. Cantități mari de HHO cu ardere rapidă în cilindru pot ajuta la arderea o parte din ulei din piston și chiulasă, dar acest lucru nu a fost testat suficient de bine pentru a confirma.
