Conţinut

• Depanarea compresorului
• Depanarea centurii de antrenare
• Depanarea ventilatorului
• Depanarea controalelor termostatului

Aparatele de aer condiționat Honda nu adaugă frig în zona de conducere. Aerul condiționat elimină căldura și umiditatea din aer. Știind cum este important aparatul de aer condiționat pentru a face orice reparații. Dacă îți petreci timpul căutând modalități de a „adăuga frig”, atunci nu vei rezolva niciodată o problemă. Un aparat de aer condiționat Honda are următoarele funcții pentru scoaterea termostatului: termostatul, compresorul și banda de antrenare. Repararea unui aparat de aer condiționat Honda (A / C) înseamnă depanarea tuturor celor patru componente.

Depanarea compresorului

Inima A / C Honda este compresorul. Compresoarele au o anumită cantitate de lichid de răcire, aditivul responsabil pentru îndepărtarea eficientă a căldurii din aerul din jur. Comprimarea lichidului de răcire îl face mai rece și devine mai rece îndepărtează căldura din aerul circulat în jurul lichidului de răcire. Verificați nivelurile de lichid de răcire din unitatea de aer condiționat și reumpleți cu lichidul de răcire corect, după cum este necesar. Hondas mai vechi de 20 de ani. Verificați manualul proprietarului sau căutați compresorul pentru specificații de răcire. Dacă Honda ta are nevoie de un cooler, îl vei avea. Acești profesioniști sunt singurii tehnicieni care au permis astăzi să se ocupe de lichidele de răcire mai vechi. Repararea unui compresor presupune însă înlocuirea. Compresoarele de aer condiționat nu sunt însă sudate, ci atașate de șuruburi și șuruburi. Scoaterea compresorului și instalarea unuia nou este doar o problemă de a scoate suporturile, de a deconecta intrarea și ieșirea lichidului de răcire și de a finaliza procesul invers pentru instalare. Asigurați-vă, totuși, că sângerați lichidul de răcire înainte de a deconecta armăturile de răcire. Lichidul de răcire este sub presiune. Situat pe tubul de răcire este o mică supapă de evacuare similară cu o supapă. Depărtați-l până când expulzarea lichidului de răcire.

Depanarea centurii de antrenare

O volantă în cureaua de antrenare a mâinii serpentine alimentează compresorul de aer condiționat. Centura se găsește pe partea din față a motorului și celelalte roți de vânt pentru pompele cu ulei, apă, frână de putere și direcție (dacă sunt echipate), iar pe ventilatorul radiatorului Hondas. O centură de alunecare face ca compresorul să se rotească sporadic și să se încălzească. Verificați deteriorarea centurii. În cazul în care există netezire sau spălare, înlocuiți imediat. Slăbiți roata de tensiune a centurii cu o priză pentru a schimba centura. O diagramă din partea din față a diagramelor motorului înfășurarea corespunzătoare pentru a obține toate volanele atașate la centură.

Depanarea ventilatorului

Un ventilator din spatele tabloului de bord conduce vânturile bordului Honda. Ventilatorul ar putea fi direct în spatele, dedesubt și în spatele firewallului - foaia de metal care separă motorul de habitaclu în funcție de model. Localizați ventilatorul și asigurați-vă că funcționează corect. Dacă o lamă este ruptă, va trebui să înlocuiți ventilatorul. Folosiți instrumentul corect pentru a strânge lama ventilatorului pe arborele de antrenare dacă este liber. Curățați ventilatorul de orice murdărie, grăsime sau ulei. Fanii nu au nevoie de ungere.

Depanarea controalelor termostatului

Asigurați-vă că siguranța unității A / C nu este arsă. Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează cu sau fără siguranța, înlocuiți siguranța. De asemenea, verificați dacă există conexiuni libere sau rupte pe tabloul de bord. Reparați firele libere sau despicate. Dacă unitatea de control al temperaturii nu va fi înlocuită. Nu veți putea utiliza acest instrument din cauza conexiunilor. A lua termostatul vechi și a pune unul nou nu este greu.