Conţinut
- Înlocuirea primăverii diafragmei
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Pasul 6
- Îndepărtarea eșapamentului
- Pasul 1
- Pasul 2
- Înlocuirea rampelor interioare și exterioare
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Terminarea
- Pasul 1
- Pasul 2
- Articole de care aveți nevoie
Stoarcerea manetei de ambreiaj pe un Harley-Davidson care a fost construit înainte de 2006 poate fi o corvoadă, mai ales dacă călărețul are mult trafic sau are o mână stângă slabă. Setul de ambreiaj cu efort redus, cunoscut și sub denumirea de „Easy Clutch”, este o soluție ieftină. Pentru a finaliza acest proiect, ar trebui să aveți instrumentele și cunoștințele pentru întreținerea de bază a motocicletei.
Înlocuirea primăverii diafragmei
Pasul 1
Puneți motocicleta pe un ascensor și ridicați bicicleta, astfel încât să aveți acces confortabil la conducerea principală.
Pasul 2
Scoateți capacul ambreiajului, care este cel mai mare dintre capacele de acționare primară.
Pasul 3
Îndepărtați cele șase șuruburi care țin dispozitivul de fixare a arcului cu diafragmă folosind o cheie de 10 mm. Scoateți dispozitivul de fixare a arcului.
Pasul 4
Îndepărtați diafragma cu arc, care este o piesă rotundă mare, cu decupaj în formă de stea în mijloc. Acest lucru poate necesita un pic de stoarcere pentru a trece prin capacul ambreiajului.
Pasul 5
Înlocuiți vechiul arc de diafragmă cu cel nou din kit.
Pasul 6
Înlocuiți dispozitivul de fixare și șuruburile cu arc pentru diafragmă, utilizând cheia dinamometrică pentru a strânge șuruburile între 90 și 100 de kilograme.
Înlocuiți capacul ambreiajului cu garnitura și capacul derby-ului, folosind cheia dinamometrică pentru a strânge șuruburile între 84 și 108 inch.
Îndepărtarea eșapamentului
Pasul 1
Folosiți o priză sau o cheie de 1/2 inci pentru a slăbi piulițele care țin capul de țeavă de pe tijele de evacuare a chiulasei.
Pasul 2
Scoateți suportul de piulițe și șuruburi.
Scoateți sistemul de evacuare de pe motocicletă.
Înlocuirea rampelor interioare și exterioare
Pasul 1
Îndepărtați dopul de umplere de transmisie și dopul de evacuare a transmisiei și drenați fluidul de transmisie într-o tigaie de scurgere a uleiului. Înlocuiți inelul O pe dopul de scurgere și puneți dopul înapoi în transmisie, utilizând o cheie dinamometrică pentru a strânge dopul la 14 - 21 de kilograme.
Pasul 2
Scoateți cele șase șuruburi Torx de pe capacul de eliberare a ambreiajului cu un driver Torx și scoateți capacul.
Pasul 3
Verificați poziția inelului de fixare și observați cum se potrivește în capac. Folosiți inelul de fixare pentru a elimina inelul. Rețineți pozițiile rampelor interioare și exterioare, apoi îndepărtați rampele și bilele.
Pasul 4
Înlocuiți părțile interioare și exterioare ale kitului și reutilizați bilele care au fost îndepărtate în pasul anterior. Asigurați-vă că fila este în locul corect și că capătul cablului este în cuplarea rampei. Puneți inelul de fixare din nou pentru a ține rampele pe loc.
Pasul 5
Instalați o garnitură nouă și strângeți capacul de eliberare a ambreiajului pe o cheie. Cuplul corespunzător pentru aceste șuruburi este între 84 și 108 inch-lire.
Reumpleți transmisia la nivelul corespunzător indicat pe joja de transmisie cu un nou fluid de transmisie. Înlocuiți joja.
Terminarea
Pasul 1
Înlocuiți evacuarea prin prima atașare a anteturilor la chiulasa cu piulițe de 1/2 inch. Strângeți piulițele la 60-80 centimetri-lire folosind o cheie dinamometrică.
Pasul 2
Strângeți piulițele de pe pod între 30 și 33 de kilograme de picior cu ajutorul unei chei dinamometrice.
Coborâți liftul.
Articole de care aveți nevoie
- Kit ambreiaj cu efort redus (partea Harley nr. 36808-05)
- Ulei de transmisie
- Motociclete
- Garnitura capacului ambreiajului
- Garnitura capacului de eliberare a ambreiajului de transmisie
- Inel O al dopului de evacuare al transmisiei
- Cheie dinamometrică
- SAE set de prize
- Cheie de 10 mm
- Set de drivere Torx
- Ratchet
- Clește cu inele de fixare
- Tigaie de scurgere a uleiului
