Conţinut

• Înlocuirea amortizorului
• Pasul 1
• Pasul 2
• Dimensiunea și designul conductei de eșapament
• Pasul 1
• Pasul 2
• Sfaturi de eșapament
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Sfaturi
• avertismente
• Articole de care aveți nevoie

Dimensiunea motorului dvs. V-6 este cea mai mare influență asupra rezonanței de evacuare. Volumul de spațiu pe care motorul deplasează volumul real al producției de gaz de evacuare care trece prin sistemul de evacuare. Tipul de eșapă, proiectul de eșapament, proiectarea și construcția conductelor de eșapament, precum și vârfurile de piață asociate motorului V-6 În ceea ce privește modificările, înlocuirea tobei de eșapament va permite cea mai mare schimbare a rezonanței sonore, urmată de proiectarea și dimensiunea conductei de eșapament. Vârfurile de evacuare sunt de obicei utilizate pentru a amplifica sau amortiza ieșirea sunetului de evacuare.

Înlocuirea amortizorului

Pasul 1

Verificați amortizorul existent pentru a stabili dacă este vorba de un amortizor de stoc sau de performanță. Muffler-urile de stoc, distribuite în mod obișnuit de producător, au compromis în mod obișnuit performanțele pentru a reduce producția și costurile sonore. Înlocuirea amortizoarelor de stoc poate permite să treacă semnificativ mai mult gaz prin sistem în aceeași perioadă de timp. De obicei, un volum mai mare va adânci tonul evacuării.

Pasul 2

Selectați un amortizor care va crește atât debitul de gaz, cât și va avea camere de rezonanță. Pentru a aprofunda sunetul V-6, trebuie să alegeți o tocăniță care să vă permită amândoi să vă scoateți cât mai mult din cameră. Coliziunea undelor sonore și a gazelor de eșapament vor adânci tonul evacuării. Performanța exhaustivă vă permite, de asemenea, să vă măriți puterea V-6.

Montați toba. Pentru a vă asigura că gazele de eșapament nu scapă de sistemul de eșapament, aproape toate modelele de eșapament necesită sudare în jurul conexiunilor de intrare și ieșire. Magazinele locale de aruncătoare instalează de regulă amortizoarele pre-cumpărate pentru o taxă nominală. Atelierele locale de eșapament pot oferi recomandări pentru performanță și performanță.

Dimensiunea și designul conductei de eșapament

Pasul 1

Determinați dacă conductele dvs. de eșapament sunt stocate. Țevile de evacuare din stoc, cu toba de eșapament, au compromis unele performanțe și sunet pentru a reduce costurile. Creșterea diametrului conductei de eșapament cu o jumătate la un centimetru complet duce la o creștere a debitului de evacuare a motorului. Tonul evacuării pe măsură ce volumul de eșapament crește.

Pasul 2

Instalați o evacuare dublă. Sistemele de evacuare duble au câte o țeavă de evacuare pentru fiecare dintre colectoarele de motoare V-6. Înlocuirea unui sistem de evacuare cu o singură țeavă cu un sistem cu conductă dublă va reduce cantitatea totală de gaze a evacuării.

Instalați o țeavă încrucișată sau un proiect de eșapament de intrare / ieșire dublă pentru a permite fiecărei părți a evacuării duale să contrabalanseze fluxul pulsant al celuilalt. Rezultatul unei evacuări duale echilibrate cu fluxul cu conducte mai mari va fi mai profund, mai tonalitate.

Sfaturi de eșapament

Pasul 1

Măsurați diametrul tubului. Locul pe bandă măsoară capătul tubului pentru a determina, în centimetri, cea mai mare lățime a conductei. Acest lucru va fi utilizat pentru a determina ce dimensiune.

Pasul 2

Selectați un vârf de evacuare. Vârfuri de eșapament care sunt evazate, cu pereți dubli, teșite sau care cresc diametrul în funcție de conductă. Vârfurile de eșapament rezonate conțin un material de amortizare a sunetului, cum ar fi fibra de sticlă, ceea ce va reduce puterea sunetului la conductă. Sfaturile rezonate pot reduce volumul tonului de sacrificare.

Pasul 3

Tăiați câțiva centimetri din conducta existentă. Selectați lungimea tăieturii în funcție de cantitatea de conductă necesară pentru îndepărtare. Asigurați-vă că permiteți ca anumite tuburi să rămână o modalitate de atașare a vârfului de evacuare. Folosiți un ferăstrău pentru a tăia oțelul.

Montați vârful de evacuare conform instrucțiunilor producătorului. Vârfurile de evacuare pot fi fixate cu cleme, șuruburi, șuruburi sau suduri. Sudurile sunt cea mai puternică conexiune și pot fi legate direct la capătul tubului.Vârfurile de evacuare prin fixare, cu șuruburi și cu șuruburi se glisează pe conducta existentă și sunt fixate cu tensiune la conductă.

Sfaturi

• Este posibil să aveți nevoie să instalați un al doilea convertor catalitic în timpul instalării unui sistem cu evacuare duală pentru a asigura respectarea legilor locale și statale.
• Pentru o vibrație suplimentară de evacuare în cabină, asigurați-vă că montați sistemul de evacuare pe șasiul vehiculului cu suduri directe. Cuierurile de evacuare cu plutire liberă sau umezite vor reduce cantitatea de vibrație transmisă în cabina vehiculului.

avertismente

• Înainte de instalarea unui nou tobe de eșapament, conductele sau instrumentele de eșapament pentru a furniza exemple de sunet de evacuare - sau pe vehicule înregistrate - pentru a vă oferi șansa de a schimba sunetul înainte de a suporta costul.
• Instalarea diametrelor conductelor de eșapament mai mari de un inci în rezerva poate duce la performanța motorului din cauza contrapresiunii insuficiente.

Articole de care aveți nevoie

• tobă de eșapament
• Țevi de evacuare
• Vârful de evacuare
• ferăstrău pentru metale