Conţinut
BMW E46 Seria 3 a fost fabricată din 1999 până în 2006. Este a patra generație Seria 3, după E21, E30 și E46. A fost înlocuită de platforma E90 în 2007. Generația E46 este unul dintre cele mai populare modele din seria 3. Combină stilul atractiv cu performanțele impresionante într-un pachet relativ compact. Este o platformă mai durabilă decât seria anterioară E36 3. Cu toate acestea, există câteva domenii de care trebuie să acordați atenție dacă doriți să cumpărați sau să dețineți deja un E46. Aceasta nu acoperă M3-ul mai specializat.
motor
Motorul de generație E46s de 2,5 litri M52 (323i, 325i), 2,8 litri M52 (328i) și 3,0 litri M54 (330i) sunt destul de fiabile. ECU-urile motoarelor (unitate de control electronică) trebuie să fie reconstruite de BMW pentru a repara la ralanti, spotting plat sau probleme cu alimentarea cu energie electrică. Acest lucru a fost experimentat la mașinile de 3,0 litri cu cutii de viteze manuale. De asemenea, mașinile timpurii ar trebui să fie verificate dacă există zgomot neobișnuit din curea de întindere.
Sistem de răcire
Atât M52-ul cât și M54 sunt 60.000 de km. De asemenea, se recomandă ca radiatorul să fie înlocuit la 90.000 de mile ca întreținere preventivă.
Suspensie / șasiu
Articulațiile biliare timpurii E46 sunt o slăbiciune cunoscută și pot fi înlocuite cu articulații cu bile mai puternice. Se știe că arcurile spirale spate. În caz de apariție, înlocuiți ambele. Ca și în cazul E36, seria E46 3 a fost cunoscută că suferă temutul eșec al podelei din spate. Acest lucru se întâmplă atunci când suportul de suspensie spate se extrage literalmente de pe podea. Acest lucru provoacă o situație periculoasă, dar o factură de reparație grea. Unele E46-uri de tracțiune cu roți timpurii au avut probleme cu sistemul de dirijare, care necesită înlocuirea arborelui de antrenare, carcasa de transfer sau diferențial spate. Unii proprietari s-au plâns de direcții grele în unele mașini model 2000. BMW a recuperat o parte din aceste mașini. De asemenea, pe mașinile din anii 2000 de model, proprietarii au raportat despre brațele și rotoarele de control din față defecte.
Interior / electrice
Interioarele E46, o regulă generală, se mențin bine. Problemele sunt de obicei limitate la un afișaj radio eșuat. Acoperisurile de soare sunt, de asemenea, o zonă problematică la E46s timpurii. BMW-urile fixează trapa. Pentru a preveni problemele, este recomandat să mergi întotdeauna la trapa. Comutatorul trapei este cunoscut că „pierde” inițializarea pentru poziția trapei. Pentru a reseta comutatorul, poziția trapei și apoi mențineți întrerupătorul în această poziție timp de 20 de secunde.
consideraţii
Toate seria E46 3 sunt mașini grozave, dacă sunt întreținute corect. Majoritatea problemelor sunt asociate cu achiziționarea prematură a unui model, este recomandată o inspecție pre-cumpărare.
